Vào giữa tháng 11 này, Bugatti đã công bố kỷ lục tốc độ mới – yếu tố khá bất ngờ khi biết rằng họ đã “rời cuộc đua” từ 2019. Ở thời điểm đó, hãng siêu xe Pháp tuyên bố không còn mặn mà với việc phá kỷ lục tốc độ và sẽ không đặt yếu tố này lên hàng đầu khi phát triển xe mới.
Bugatti lập kỷ lục tốc độ mới, lần này là ở phân khúc xe mui trần. Ảnh: Bugatti
Tuy nhiên, chủ nhân phiên bản đặc biệt Bugatti W16 Mistral thì lại không chung ý tưởng với thương hiệu Pháp. Họ là bên sở hữu “The Singh Collection” – một bộ sưu tập siêu xe khủng tới từ Punjab, Ấn Độ. Điểm đặc biệt nhất của bộ sưu tập này là việc toàn bộ các siêu xe lập kỷ lục thế giới của Bugatti đều có mặt trong đó.
Bộ sưu tập xe “kỷ lục gia” tới từ Bugatti đã có thêm một thành viên mới. Ảnh: Bugatti
Cụ thể, bộ sưu tập trên có chiếc Veyron 16.4 SuperSport phá kỷ lục tốc độ thế giới 431 km/h vào 2010, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse phá kỷ lục tốc độ xe mui trần 409 km/h vào 2013 và chiếc Chiron Super Sport+ phá kỷ lục tốc độ thế giới là 490,5 km/h vào 2019.
Sau khi xe lập kỷ lục thế giới, chủ xe đã được ngồi ghế phụ trải nghiệm tốc dộ “xé gió” gần bằng kỷ lục vừa đạt được. Ảnh: Bugatti
Để hoàn thiện thêm bộ sưu tập, người này đã cử chiếc Bugatti W16 Mistral đi thiết lập kỷ lục tốc độ mới. Họ đã tìm tới Bugatti để nhờ họ đồng hành tiến tới thành tựu trên. Andy Wallace – người lái thử chính thức của Bugatti và cựu vương Le Mans danh tiếng là người cầm lái siêu xe mui trần mới.
Xe được chỉnh sửa lại một chút để nhấn mạnh yếu tố “kỷ lục gia”. Ảnh: Bugatti
Tốc độ tối đa đo được bởi xe tại trường đua Papenburg, Đức là 454 km/h – 34 km/h cao hơn mức tối đa công bố.
Cả nội và ngoại thất xe đều sử dụng tông cam – đen tương phản chủ đạo. Ảnh: Bugatti
Bugatti W16 Mistral là phiên bản mui trần đặc biệt của Bugatti Chiron với giá cao gấp 3 lần bản gốc (14 triệu euro tương đương 374,4 tỷ đồng). Chiếc xe chọn tông cam-đen tương phản làm chủ đạo cả nội và ngoại thất. Xe có vẻ không được nâng cấp khung gầm hay động cơ W16 8.0L 1.578 mã lực huyền thoại.
