Về khoản thực dụng, độ cao gầm lý tưởng, hệ dẫn động tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và bộ cửa dễ ra/vào, hiếm có mẫu xe nào đánh bại nổi Honda CR-V. Toàn bộ những ưu điểm trên đã giúp thành viên nhà Honda duy trì vị trí nhất nhì trong phân khúc CUV cỡ nhỏ về mặt doanh số bán hàng kể từ khi có mặt trên thị trường Mỹ vào năm 1996.
Đối với phụ nữ, Honda CR-V cung cấp cho họ khoang hành lý rộng rãi. Trong khi đó, những người lớn tuổi lại đánh giá cao mẫu xe Nhật Bản ở hệ thống cửa dễ ra/vào và bộ ghế cho phép người ngồi có tầm nhìn bao quát. Khi được hỏi, nhiều người sử dụng đều thừa nhận chỉ cần hãng Honda cải tiến một chút đối với CR-V thế hệ mới. Có người muốn CR-V được trang bị bộ ghế mềm mại hơn một chút và không gian nội thất bớt ồn ào. Trong khi đó, một số khách hàng lại tập trung vào hệ thống kết nối trên CR-V. Dường như hiểu thấu điều đó, hãng Honda đã đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng khi trình làng CR-V 2012. Không chỉ tiết kiệm nhiên liệu hơn, Honda CR-V thế hệ mới còn mang trên mình hàng loạt tính năng chưa từng có trước đây.
Thiết kế ngoại thất mới của Honda CR-V 2012.
Ấn tượng không kém là màn hình đa thông tin được trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng CR-V mới. Đóng vai trò thay thế màn hình định vị, thiết bị mới có chức năng hiển thị giờ giấc, nhiệt độ, chỉ dẫn lái, thông tin âm nhạc và mức tiêu thụ nhiên liệu. Chưa hết, màn hình còn cho phép người sử dụng thay đổi hình nền theo ý muốn.
Hệ thống định vị trên Honda CR-V 2012.
Bù lại, hãng Honda đã bổ sung tính năng thông tin giao thông thời gian thực và radio Pandora thông qua iPhone cùng hệ thống đọc/trả lời tin nhắn SMS mới nhưng chỉ tương thích với một số dòng điện thoại Blackberry. Thêm vào đó là hệ thống kết nối Bluetooth và cổng iPod tiêu chuẩn dành cho dòng CR-V 2012. Cổng USB và AUX nằm trong hộc chứa đồ khá lớn. Thậm chí, người dùng có thể nhét vừa một chiếc ví quá khổ vào trong hộc chứa đồ. Nằm rải rác trên ốp cửa là những hộc đựng đồ khác cùng 2 rãnh chứa chai nước trong bảng điều khiển trung tâm.
Ghế và khoang hành lý.
Với tất cả những thay đổi trên, nhiều người cứ ngỡ Honda CR-V 2012 sẽ “tăng cân”. Tuy nhiên, thực tế lại hoàn toàn trái ngược. Các kỹ sư của hãng Honda đã cắt giảm khoảng 18 kg trọng lượng của CR-V mới, tùy thuộc vào bản trang bị.
“Trái tim” của Honda CR-V thế hệ mới.
Năng lượng được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 5 cấp tiêu chuẩn. Hãng Honda đã cố gắng giảm 15% ma sát trong và cung cấp chế độ Econ cho CR-V mới. Đây là chế độ giảm lượng điện tiêu thụ và hạn chế tốn công suất. Chỉ cần nhấn nút màu xanh trên bảng táp-lô, người sử dụng có thể kích hoạt chế độ Econ, từ đó cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và công suất.
Nút bấm kích hoạt chế độ Econ.
Cũng may, CR-V thế hệ mới vẫn còn những ưu điểm khác để bù vào, điển hình như hệ thống phanh hoạt động hiệu quả và cơ cấu lái tập trung vào cảm giác thoải mái hơn là thể thao. Nếu thích những mẫu crossover “xì-po”, người tiêu dùng nên bỏ qua Honda CR-V 2012 để tìm đến Mazda CX-5 hoặc Kia Sportage.
Honda CR-V 2012 có giá 22.295 USD tại Mỹ.
Ngoài tay lái trợ lực điện tử không nhanh nhạy và hệ thống thông tin lỗi thời, Honda CR-V 2012 vẫn là một trong những lựa chọn hàng đầu của phân khúc CUV cỡ nhỏ. Những tính năng tiêu chuẩn bổ sung và hệ dẫn động tiết kiệm nhiên liệu hứa hẹn sẽ đảm bảo thành công về mặt doanh số bán hàng cho CR-V thế hệ mới. Giá bán khởi điểm của Honda CR-V 2012 tại thị trường Mỹ là 22.295 USD.
Theo Autoblog
