Những chính sách hỗ trợ tài chính cho khách hàng mua xe năng lượng mới, việc hỗ trợ lắp đặt các trạm sạc, cũng như quy định đảm bảo rằng các trạm sạc an toàn, đáng tin cậy và dễ tiếp cận đã giúp tăng độ bao phủ của xe điện, theo phát biểu của Bộ trưởng Giao thông Singapore Chee Hong Tat hôm 2/7.
Thông tin mới nhất từ Ủy ban quản lý đường bộ (Land Transport Authority – LTA) cho thấy trong số 14.802 xe mới đăng ký trong 5 tháng đầu năm, có 4.819 chiếc, hay 32,6%, là xe điện.
- Xe điện Hyundai Ioniq 5 tại Singapore. Ảnh: CarBuyer
Về chính sách hỗ trợ, khách hàng mua xe điện mới được giảm giá đến 30.000 USD, trong đó khoảng 11.200 USD thông qua chương trình tiếp nhận xe điện sớm và đến 18.800 USD từ chương trình khí thải phương tiện giao thông.
Trong năm 2022, xe điện chỉ chiếm 11,7% tổng số xe mới đăng ký ở Singapore. Tính đến cuối 2022, tổng số xe điện ở quốc gia này là 6.531, và đã tăng thành 16.738 xe tính đến hết tháng 5 vừa qua.
Việc lắp đặt các trạm sạc xe điện đang đi đúng hướng nhằm hỗ trợ sự tăng trưởng của xe điện, với hơn 7.100 điểm sạc khắp Singapore.
Một trong những lý do của sự tăng trưởng xe điện tại Singapore, theo nhà tư vấn ôtô Say Kwee Neng, là việc mở rộng các mẫu xe bán trên thị trường, gồm từ các thương hiệu Xpeng và Zeekr thuộc Geely. Những thương hiệu khác thuộc Geely cũng đã có mặt ở Singapore như Lotus, Polestar và Volvo.
Điều quan trọng là ngày càng nhiều mẫu xe được cấp chứng nhận quyền sở hữu phương tiện (COE) hạng A, tức dành cho xe nhỏ động cơ 1.600 phân khối trở xuống và cũng rẻ hơn so với COE hạng B thường dành cho xe hiệu suất cao.
Những thương hiệu như BMW, BYD, Hyundai, Kia, MG và Tesla đều có các sản phẩm thuộc hạng A trong 2024. Bên cạnh đó, dải sản phẩm xe điện cũng mở rộng, gồm từ dòng hatchback, sedan, SUV, và MPV.
Hiện BYD là thương hiệu xe điện bán chạy nhất ở Singapore. Từ mức 786 xe đăng ký trong 2022, thương hiệu ôtô Trung Quốc có 2.184 xe đăng ký trong 5 tháng đầu năm nay, chiếm 45,3% tổng số xe điện đăng ký trong cùng thời kỳ.
Mỹ Anh (theo Straits Times)
