Chiếc Toyota Land Cruiser 2022 tham gia thử nghiệm Dyno (phòng thí nghiệm nhằm đo đếm sức mạnh, mô-men xoắn hay lực kéo, lượng khí thải, tốc độ, các thông số liên quan đến động cơ) của EKanoo Racing là phiên bản dùng động cơ xăng tăng áp kép V6 3.5L.
Ở lần thử đầu tiên, cỗ máy tăng áp kép tạo ra công suất 370 mã lực ở cả 4 bánh xe, và trong lần thử thứ 2, sức mạnh được tạo ra là 377 mã lực với sự góp sức của VP Octanium trong bình nhiên liệu – làm tăng chỉ số octan của xăng. Mục tiêu cuối cùng của thử nghiệm là có được 500 mã lực tại các bánh xe, một điều khá tham vọng.
Những con số này được đo bằng các con lăn ở bánh xe, và nó là kết quả cuối cùng sau khi một phần sức mạnh bị tiêu hao bởi hệ dẫn động, đặc biệt là với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Như vậy, trên thực tế, Toyota Land Cruiser 2022 hoàn toàn đạt đến ngưỡng 409 mã lực như hãng công bố, thậm chí là vượt qua cả con số đó.
Kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, sức mạnh mới giúp Land Cruiser 2022 có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 6,7 giây. Để cải thiện khả năng vận hành cho chiếc SUV cỡ lớn, Toyota đã lắp đặt hệ thống treo thích ứng, hệ thống cân bằng động học điều khiển điện tử E-KDSS, hệ thống điều chỉnh chế độ lái Multi-Terrain Select nâng cấp, chức năng Multi-Terrain Monitor với camera dưới gầm truyền hình ảnh về màn trung tâm và Crawl Control duy trì tốc độ tự động xe.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
Theo: autoevolution
