Thiết kế vững chãi khỏe khoắn
Được coi như là một bản nâng cấp ngoại hình từ nhà sản xuất; Mitsubishi Xpander Cross sở hữu những nét thiết kế theo hơi hướng việt dã – khác biệt rõ nét so với Xpander. Phần diện tích từ các chân kính cửa sổ trở lên tới nóc xe được khoác lên lớp sơn màu đen bóng, trải dài từ cột A tới hết đuôi xe; tạo cảm giác khỏe khoắn và tách biệt so với hình ảnh lịch thiệp, trang nhã của Xpander.
Các chi tiết như tấm cản gầm trước – sau, bốn hốc bánh xe cũng được thiết kế cứng cáp hơn với những đường nét vuông vắn góc cạnh. Bộ mâm năm chấu kép phay hai màu tô điểm cho dàn chân xe và đem đến cảm giác hầm hố. Cùng với đó, nóc xe được trang bị thanh giá nóc đúng theo tinh thần việt dã như cái tên “Cross” của xe.
Ở phía bên trong, khác biệt rõ nét nhất giữa Xpander và Xpander Cross đến từ khu vực người lái. Vô-lăng xe thừa hưởng lại những đường nét vạm vỡ, chắc khỏe từ hai đàn anh Pajero Sport và Triton; khác hẳn với vô-lăng lịch thiệp, gọn gàng của Xpander.
Cùng với đó, đồng hồ công tơ mét phía sau tay lái đã được nâng cấp lên dạng màn hình lớn có kích thước 8 inch, sở hữu khả năng hiển thị đa dạng thông tin theo nhiều kiểu cài đặt khác nhau.
Các tiện ích khác vẫn được duy trì trên cả hai mẫu xe Xpander và Xpander Cross, điển hình là hệ thống phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold; điều hòa tự động một vùng thiết kế dạng nút bấm điện tử với tính năng Max Cool tiện dụng; cụm màn hình thông tin giải trí trung tâm 9 inch với kết nối tiêu chuẩn Apple CarPlay và Android Auto; toàn bộ ghế ngồi hoàn thiện bằng vật liệu giảm khả năng hấp thụ nhiệt; cổng sạc và cửa gió điều hòa cho tất cả ba hàng ghế trên xe…
Trong suốt hơn ba ngày rong ruổi khắp miền Trung Việt Nam, Mitsubishi Xpander Cross hoàn toàn thuyết phục được ekip Xe Hay với những tiện ích kể trên; bất kể hành khách ngồi ở vị trí nào trên xe.
Tính năng đa dạng, tiện ích hữu dụng
So với thế hệ sản phẩm tiền nhiệm, rõ ràng Xpander và Xpander Cross đã được nhà sản xuất nghiên cứu rất kỹ lưỡng để đưa ra những nâng cấp vô cùng thiết thực. Điều này được thể hiện rất rõ ràng trên hành trình khám phá những điểm đến hấp dẫn như phố cổ Hội An, làng chài Nhơn Lý, thung lũng Vực Hòm hay hải đăng Gành Đèn.
Lăn bánh len lỏi trong phố Hội đông đúc người xe, người cầm lái chiếc Mitsubishi Xpander Cross hoàn toàn có thể tự tin làm chủ tay lái nhờ thiết kế vị trí lái bao quát, các ô cửa kính kích thước lớn cộng hưởng với diện tích gương chiếu hậu to; cho khả năng quan sát tốt. Và đặc biệt, Xpander Cross 2023 được trang bị hệ thống camera360 cực kỳ hữu ích khi di chuyển trong phố xá đông đúc.
Trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, tài xế có thể tự tin vận hành chiếc xe ở dải tốc cao khoảng 100 km/h. Hệ thống treo nâng cấp, với bộ phuộc giảm chấn kích thước lớn hơn giúp cho chiếc xe trở nên lì lợm và vững chãi; đáp ứng khả năng đảo làn hay ôm cua với tốc độ lớn.
Đặc biệt, Mitsubishi Xpander Cross được trang bị tính năng kiểm soát vào cua chủ động AYC. Phần mềm sẽ tự động tính toán vận tốc, biên độ đánh lái của vô-lăng và hướng di chuyển của xe để can thiệp vào hệ thống phanh nhằm tối ưu quỹ đạo của xe; đảm bảo an toàn cho hành khách. Cung đường ven biển “mê đắm lòng người” quanh hải đăng Gành Đèn hay con đèo Đại Lãnh xuống vịnh Vũng Rô – Ninh Ma quanh co liên tục, một bên là biển xanh và một bên là núi non hùng vĩ với rất nhiều đoạn cua nối tiếp nhau; đòi hỏi người cầm lái phải liên tục đánh vô-lăng – chính là địa điểm mà AYC phát huy nhiều tác dụng nhất.
Cung đường núi từ thành phố Tuy Hòa đi thung lũng Vực Hòm là địa điểm lý tưởng để thử thách khả năng vận hành địa hình của chiếc Xpander Cross. Với mức chênh lệch độ cao lớn, đường đất có nhiều đá và đặc biệt là những ổ gà cỡ lớn như… hố voi. Nhờ khoảng sáng gầm lên tới 225mm, xe có thể băng băng vượt qua những chướng ngại vật không mấy khó khăn.
Tuy nhiên nói vậy không có nghĩa Xpander Cross là một “cỗ máy offroad hạng nặng” có thể băng rừng vượt núi, trèo đèo lội suối. Nhưng trong phân khúc MPV, rõ ràng Xpander Cross đáp ứng cực kỳ tốt khả năng vận hành đa địa hình, thậm chí là offroad nhẹ nhàng và dư sức biến mọi cuộc dã ngoại cuối tuần thành những kỉ niệm đáng nhớ khi có thể đưa mọi người đi đến nơi, về đến chốn một cách an toàn và tin cậy.
Vận hành bền bỉ, ổn định, tiết kiệm
Trên tham chiếu một mẫu xe 7 chỗ ngồi với mức giá chỉ 700 triệu đồng; rõ ràng Mitsubishi Xpander nói chung và Xpander Cross nói riêng phải là một chiếc xe hàng ngày có khả năng chạy liên tục, bền bỉ và linh hoạt. Nó không thể chỉ là một chiếc xe phải “chăm bẵm” cả tháng để thi thoảng lâu lâu cuối tuần chủ nhân mới lấy ra chạy chơi, cà phê đây đó hay để thỏa mãn đam mê tốc độ. Xét trên phương diện này rõ ràng Xpander Cross đang thể hiện rất rõ ưu điểm của mình – đó là sự tin cậy.
Khối động cơ Mivec 1.5L với công suất 104 mã lực và 141 Nm lực kéo mô-men xoắn đã được chính 70.000 chủ xe Xpander kiểm nghiệm thực tế trong suốt nhiều năm qua kể từ khi những chiếc Mitsubishi Xpander đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam từ năm 2018 cho đến nay. Trong số này có không ít tài xế dịch vụ vẫn ngày ngày “cày cuốc” chăm chỉ, với mức ODO hàng trăm ngàn km.
Và trong suốt hành trình từ Đà Nẵng tới Nha Trang, chiếc Mitsubishi Xpander Cross 2023 cũng hoàn thành nhiệm vụ cực kỳ xuất sắc mà không hề vấp váp bất kỳ một gợn nhỏ. Với kiểu vận hành thoải mái không hề “nương chân”, chiếc xe đã lăn bánh chính xác được 600,8km kể từ khi đổ đầy xăng và niêm phong bình nhiên liệu. Như vậy tính trung bình xe tiêu tốn khoảng 7,4 L/100km đường hỗn hợp.
Còn với những người chạy xe theo phong cách tiết kiệm cực đoan, thậm chí Xpander hay Xpander Cross còn có thể đạt tới “cảnh giới” dưới 5 L/100km đường đẹp, giao thông thuận lợi và một bình xăng đầy có thể chạy được gần 800km.
Tổng kết hành trình, Mitsubishi Xpander Cross 2023 đã thể hiện được rõ những phẩm chất cần có để “độc chiếm” ngai vàng bán chạy trong phân khúc MPV 7 chỗ giá rẻ suốt nhiều năm kể từ khi ra mắt cho tới nay. Thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi, trang bị phong phú hữu ích và đặc biệt là khả năng vận hành bền bỉ linh hoạt cũng như mức giá hợp lý chính là những yếu tố giúp mẫu xe này trở nên khác biệt và vượt trội hơn tất cả các đối thủ còn lại.
Anh Phan (Tuoitrethudo)
