[TRẢI NGHIỆM NHANH] Hyundai Genesis G80 EV: Sedan thuần điện hạng sang đậm chất Hàn Quốc

Bên lề sự kiện khánh thành nhà máy sản xuất ô tô Hyundai Thành Công HTMV 2 tại khu công nghiệp Gián Khẩu, Gia Viễn, Ninh Bình; đơn vị phân phối đã rất khéo léo sắp xếp dàn xe sang – thuộc dòng sản phẩm cao cấp nhất của thương hiệu nhánh Genesis – bao gồm G90 Limousine, G90 và G80 EV phiên bản chạy điện hoàn toàn. Có thể thấy, dàn xe sang hiện đại này chính là những ngôi sao không thể sáng chói hơn trong buổi tối diễn ra lễ khánh thành.

Trong khuôn khổ lễ cắt băng khánh thành tổ hợp nhà máy HTMV 2, đại diện đến từ Hàn Quốc đã chia sẻ sẽ đem bộ đôi mẫu xe điện hoá cực kỳ đáng chú ý – Hyundai IONIQ 5 và Santa Fe Plug-in Hybrid (phiên bản lai điện cắm sạc) về lắp ráp ngay tại chính tổ hợp nhà máy của hãng đặt tại tỉnh Ninh Bình. Chưa hết, nguồn tin từ nhà phân phối còn khẳng định bộ ba hạng sang Genesis bao gồm G90, G90 Limousine và G80 EV đang được xem xét khả năng đưa về Việt Nam.

Nếu trở thành sự thực, đây chính là dấu mốc khẳng định rõ vị thế và tốc độ phát triển của thị trường Việt Nam trong mắt các nhà đầu tư quốc tế – mà trong trường hợp này là thương hiệu khổng lồ Hàn Quốc – đơn vị nắm giữ những tên tuổi mang tính toàn cầu như: Kia, Hyundai và Genesis. Thị trường Việt Nam không chỉ có khách hàng phân khúc tầm trung nữa; mà nhóm người dùng giàu có – trẻ tuổi cũng rất tiềm năng để hãng nghiên cứu và đi vào khai thác thương mại.

Nói riêng về Genesis G80 EV, đây là mẫu sedan thuần điện thuộc phân khúc cao cấp. Xe có kích thước tổng thể DxRxC là: 5.005 x 1.925 x 1.475 mm. Chiều dài trục cơ sở của G80 EV đạt 3.010mm – tương đương tên tuổi Mercedes-Benz EQE đến từ thương hiệu ngôi sao ba cánh nước Đức. Phiên bản được HTV trưng bày tại Ninh Bình đêm 15/11 vừa qua có màu sơn ngoại thất trắng, đi kèm nội thất hai tông màu.

Theo thông tin công bố tại Hàn Quốc, Genesis G80 EV được trang bị hai mô tơ điện 136kW ở cả cầu trước lẫn cầu sau, tạo thành hệ truyền động AWD với tổng công suất lên tới 272 kW (tương đương 365 mã lực và mô-men xoắn lên tới 700 Nm). Cùng với đó là hệ thống pin Lithium-Ion dung lượng 87,2 kWh; đi kèm hàng loạt công nghệ vận hành tiên tiến, như: phanh hồi năng, hệ thống treo chỉnh điện, đa chế độ lái, hệ thống bơm nhiệt năng và hệ thống sấy pin tự động. Cổng sạc điện của xe được khéo léo giấu sau mặt ca-lăng kim cương ở đầu xe.

Về thiết kế tổng thể, Genesis G80 EV đi theo ngôn ngữ sang trọng, hiện đại giống như những đàn anh đình đám trong gia đình như G90 hay mẫu SUV GV90. Điểm nhấn là hệ thống đèn full LED từ trước ra sau theo lối thiết kế đường kẻ đôi song song cực kỳ đẹp mắt. Những trang bị ngoại thất đáng kể tới bao gồm bộ lốp hàng hiệu Michelin kích cỡ lớn lên tới 19 inch và bộ mâm đa chấu phong cách turbine máy bay sang trọng.

Xe được trang bị hệ thống kính cách âm hai lớp, cách nhiệt và tia UV. Những thanh nẹp chrome xuất hiện khắp từ đầu, dọc thân, viền kính cho tới phía sau xe. Phần đuôi xe (tất nhiên) không có sự hiện diện của cặp ống xả. Tuy nhiên nhà sản xuất hạng sang Hàn Quốc vẫn giữ lại những khe thoát gió nhỏ, để tăng thêm tính thể thao và trẻ trung cho mẫu sedan thuần điện.

Là một mẫu xe thuộc phân khúc hạng sang, nên những gì “đáng nói nhất” đều nằm ở bên trong xe: khoang cabin với tràn ngập vật liệu cao cấp bao gồm: da Nappa, gỗ mộc phủ bóng hay các chi tiết ốp kim loại nhôm. Tất nhiên, không thể thiếu được hệ thống đèn viền nội thất hay những chi tiết khâu chỉ nổi cực kỳ đẹp mắt, tôn lên vị thế và đẳng cấp của những vị khách ngồi trên xe.

Genesis G80 EV sử dụng rất nhiều công nghệ hiện đại trên xe, như: màn hình thông số kích cỡ 8 inch sau vô-lăng, núm xoay chuyển số điện tử Shift-By-Wire, núm điều khiển cảm ứng đa năng Genesis Touch Controller, hệ thống tinh chỉnh mức độ hồi năng thông qua chân ga (tương tự như đàn em Hyundai IONIQ 5 với khả năng điều khiển xe chỉ với một bàn đạp vừa ga – vừa phanh)…