Nửa đầu năm 2024, lượng xe gầm thấp cỡ D giao tổng 1.077 chiếc tới tay khách Việt, con số này chưa bằng một nửa so với cùng kỳ năm trước là 2.499 xe, tương ứng mức giảm 56,9%.
Trong khi toàn thị trường chỉ giảm nhẹ, sedan cỡ D cho thấy ngày càng kém sức hút với tỷ lệ giảm hơn một nửa. Xu hướng chuyển dịch sang xe gầm cao đã khiến phân khúc vốn được coi là chuẩn mực nhiều năm trước, trở nên kén khách vào lúc này.
Phân khúc gầm thấp cỡ D có 4 sản phẩm, gồm Toyota Camry, Kia K5, Mazda6, Honda Accord. Trong đó, Accord là mẫu xe tăng trưởng dương so với cùng kỳ năm 2023. Ba mẫu xe còn lại đều giảm. Accord bán 48 chiếc trong nửa năm nay, tăng 84,6% so với năm 2023 là 26 chiếc, nhưng lượng quá nhỏ nên không thể giúp phân khúc xoay chuyển. Mẫu xe của Honda tiếp tục đứng cuối bảng xếp hạng.
Trong phân khúc sedan cỡ D, Toyota Camry vẫn là cái tên được ưa chuộng nhất với 660 chiếc bán ra trong nửa đầu năm 2024, giảm 52,6% so với cùng kỳ năm trước. Camry vẫn là lựa chọn ưu tiên cho số ít khách hàng ở phấn khúc này, bởi danh tiếng lâu năm, có nhiều phiên bản, từ động cơ xăng cho đến hybrid. Giá bán ở ngưỡng 1,07-1,46 tỷ đồng.
Mazda6 xếp vị trí thứ hai với 237 chiếc bán ra nửa đầu 2024. So với cùng kỳ năm trước, lượng Mazda6 giao tới khách hàng giảm 61,3%. Mẫu sedan cỡ D của Mazda cung cấp ra thị trường 3 phiên bản, chỉ trang bị động cơ đốt trong, giá 779-914 triệu đồng, đây cũng là khoảng giá thấp nhất phân khúc.
Giữ hạng ba thuộc về Kia K5 – mẫu xe Hàn Quốc duy nhất phân khúc. Doanh số 6 tháng đầu 2024, K5 bán 132 chiếc, trong khi cùng kỳ 2023 giao 467 chiếc, tương ứng giảm nhiều nhất phân khúc 71,7%. K5 cũng có ba tùy chọn phiên bản giống Mazda6. Giá 859-999 triệu đồng.
Minh Vũ
