Với mức giá khởi điểm giữ nguyên từ 37.845 USD (giá ở thị trường Mỹ, tương đương 957 triệu đồng, chưa tính phí vận chuyển), Mazda CX-90 2025 tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong phân khúc SUV/crossover ba hàng ghế.
Mazda CX-90 2025 ra mắt bổ sung phiên bản cá tính hơn. Ảnh: Mazda
Mazda CX-90 2025 có thêm bản Premium Sport
Điểm nhấn đáng chú ý nhất chính là sự xuất hiện của phiên bản Premium Sport với giá bán khởi điểm từ 46.400 USD cho bản động cơ thường và 54.900 USD cho phiên bản hybrid sạc điện.
Được phát triển dựa trên bản Preferred, Premium Sport nổi bật với diện mạo đầy cá tính: lưới tản nhiệt đen bóng, điểm nhấn chrome đen và logo đen mờ. Xe sử dụng bộ mâm hợp kim đen 21 inch, gương chiếu hậu đen và giá nóc đồng màu. Ngoài ra, phiên bản này còn được trang bị cửa sau chỉnh điện rảnh tay và cửa sổ trời toàn cảnh.
Khoang nội thất mang lại cảm giác cao cấp. Ảnh: Mazda
Bên trong khoang nội thất, Mazda CX-90 Premium Sport sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 12,3 inch cùng dàn âm thanh Bose 12 loa. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) và gương chiếu hậu chống chói tự động tích hợp HomeLink là những trang bị đáng chú ý khác.
Phiên bản này cũng được bổ sung thêm các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) như hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ tránh va chạm trực diện, giảm thiểu va chạm thứ cấp và Cruising & Traffic Support cho phép xe tự tăng tốc, phanh và giữ làn ở tốc độ thấp mà không cần sự can thiệp của người lái. Mazda CX-90 Premium Sport được trang bị hệ thống Mazda Intelligent Drive Select và có sức kéo lên đến 2.268 kg đối với biến thể động cơ xăng.
Với nhiều tùy chọn, Mazda CX-90 dễ dàng đáp ứng các nhu cầu khác nhau. Ảnh: Mazda
Các phiên bản khác có gì?
Ở Mỹ, Mazda CX-90 có các phiên bản Select tiêu chuẩn, cao hơn là Preferred, Premium Sport, Premium Plus. Trong đó, các phiên bản lại được chia thành Turbo (động cơ xăng), PHEV (hybrid sạc điện) và S (cao cấp nhất). Trong đó, bản tiêu chuẩn chỉ có một lựa chọn động cơ Turbo, bản S chỉ xuất hiện trên Premium/Premium Plus. Tổng cộng có tất cả 9 phiên bản.
Ngoài Premium Sport mới được bổ sung, bản Select được giữ nguyên (do đó giá bán cũng không đổi), còn bản Preferred được nâng cấp với hệ thống thông tin giải trí màn hình 12,3 inch lớn hơn, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto không dây. Mazda cũng bổ sung thêm bộ sạc điện thoại thông minh không dây, cảm biến đỗ xe trước và sau cho phiên bản này. Những nâng cấp về trang bị khiến giá bán của CX-90 3.3 Turbo Preferred tăng thêm 500 USD, lên mức 40.945 USD. Tuy nhiên, CX-90 PHEV Preferred vẫn giữ nguyên mức giá khởi điểm 49.945 USD.
Việc có cả bản hybrid sạc điện giúp Mazda CX-90 cạnh tranh tốt hơn trong phân khúc trước Hyundai Palisade, Ford Explorer. Ảnh: Mazda
Hai tùy chọn động cơ
Về hệ truyền động, Mazda CX-90 2025 bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ xăng 6 xy-lanh thẳng hàng 3.3L tăng áp, sản sinh công suất 280 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Sức mạnh được truyền đến tất cả các bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp và hệ thống dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn.
Khách hàng cũng có thể lựa chọn hệ truyền động hybrid sạc điện, kết hợp động cơ xăng 4 xy-lanh 2.5L hút khí tự nhiên với một mô-tơ điện và bộ pin 17,8 kWh. Hệ thống này sản sinh tổng công suất 323 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, cho phép xe di chuyển quãng đường tối đa 42 km chỉ bằng năng lượng điện.
Một số hình ảnh của Mazda CX-90 2025:
Một số hình ảnh nội thất của Mazda CX-90 2025:
