Mitsubishi xác nhận tin đồn về việc gia nhập liên minh Honda – Nissan vào đầu tháng 8 này. Cả 3 hãng xe Nhật đã ký thỏa thuận hợp tác với mục tiêu đồng phát triển phần mềm lẫn công nghệ điện hóa để tiết kiệm chi phí nghiên cứu và phát triển. Ngoài ra, Honda và Nissan đồng ý chia sẻ lẫn nhau các mẫu xe của mình tùy vào khu vực trên thế giới.
Honda và Nissan ký thỏa thuận ban đầu chung vào tháng 3/2024. Việc Mitsubishi tham dự liên minh “mở ra những cơ hội mới” cho cả 3 phía.
Mục tiêu chung của cả 3 thương hiệu Nhật là tiến tới tương lai trung hòa carbon cũng như không còn tai nạn giao thông. Thêm vào đó, việc chia sẻ công nghệ lẫn nhau sẽ giúp họ trở thành những đối thủ đáng gờm với các hãng xe điện Trung Quốc – những người đang nhanh chóng bành trướng lãnh thổ trong giai đoạn gần đây.
Honda và Nissan sẽ tận dụng công nghệ của nhau để phát triển xe điện mới nhanh, toàn diện nhất có thể. Ảnh: Reuters
Bên cạnh việc công bố sự tham gia của Mitsubishi, thông cáo của 3 phía phát đi đầu tháng 8 cho biết Honda và Nissan sẽ hỗ trợ nhau quy mô hơn. Cả 2 sẽ hợp tác phát triển nhiều dự án mới trong đó có phần mềm khung gầm xe điện đời mới. Thành quả của dự án này, nếu theo đúng tiến độ, có thể được cân nhắc đưa vào sản xuất đại trà chỉ trong năm tới.
Các mảng phần mềm được 2 phía ưu tiên là tự lái, kết nối và trí thông minh nhân tạo AI. Việc chia sẻ linh kiện cũng được đề cập, đặc biệt là linh kiện xe điện trong đó bao gồm cả pin. Honda hiện có thỏa thuận hợp tác cung ứng pin với LG Energy Solution và đơn vị này có thể hỗ trợ thêm cả Nissan từ nửa sau thập kỷ.
Như vậy, làng xe Nhật đã tách biệt rõ thành 2 nửa: Mitsubishi – Honda – Nissan và Toyota – Subaru – Mazda – Suzuki. Ảnh: Carscoops
Cuối cùng, Honda và Nissan sẽ chung tay mở các dịch vụ năng lượng mới tạm thời giới hạn tại Nhật Bản. Trạm sạc xe điện công cộng là một phần không thể thiếu trong mảng này.
Với thỏa thuận của Honda, Nissan và Mitsubishi, làng xe Nhật đã tách biệt rõ thành 2 phía. Phía 3 hãng xe vừa công bố ưu tiên cho xe điện còn Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru và Suzuki tập trung nhiều hơn vào xe chạy động cơ.
