Trong vô số những luồng tranh luận về đối trọng mới này, chủ đề sở hữu và nuôi một chiếc ô tô điện luôn thu hút rất nhiều sự thảo luận của người dùng.
Trung tuần tháng 7 vừa qua, BYD Auto Vietnam chính thức cho ra mắt 3 mẫu xe điện gồm BYD SEAL, BYD ATTO 3 và BYD DOLPHIN, cùng nhiều chính sách hậu mãi, hứa hẹn mang đến một cuộc cạnh tranh hấp dẫn trong thị phần NEV. Ba mẫu xe này cũng vô tình là “chủ đề” cho diễn đàn: công nghệ xe điện “đỉnh” như thế nào và chi phí “nuôi” xe điện mắc-rẻ ra sao?
Bộ 3 BYD: Đề cao tính công nghệ và chất lượng trải nghiệm
Mẫu xe đầu bảng của BYD – chiếc sedan SEAL được phân phối với 2 phiên bản là Advanced và Performance, giá niêm yết lần lượt 1,119 tỷ đồng và 1,359 tỷ đồng. Với thiết kế đậm chất thể thao, mẫu xe này đã giành giải thưởng iF Design Award. Xe được lấy cảm hứng từ sự kết hợp giữa hình ảnh khi chuyển động và khi tĩnh lặng của đại dương, phù hợp với khách hàng đề cao cảm giác lái tốc độ, tích hợp công nghệ đột phá.
BYD SEAL có thể xem là một mẫu xe “giàu có” về tính tiện nghi và hiệu suất. Phiên bản Advanced được trang bị motor điện mạnh 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 310 Nm, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau cho khả năng tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí khi đứng yên trong khoảng 7,5 giây.
Với phiên bản Performance, động cơ BYD SEAL mạnh 530 mã lực và cung cấp mô-men xoắn cực đại lên đến 670 Nm. Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, mẫu sedan điện này có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong vòng 3,8 giây. Mức hiệu suất của BYD SEAL Performance tương đương, thậm chí cao hơn một số mẫu siêu xe, xe thể thao có giá bán đắt hơn. Theo công bố của hãng, BYD SEAL có thể hoạt động trên quãng đường tối đa 520 km sau mỗi lần sạc đầy.
Trong khi đó, mẫu xe gầm cao BYD ATTO 3 lại là một lựa chọn giàu tính công nghệ và đa dụng, thích hợp cho cả di chuyển trong đô thị đông đúc lẫn đường trường. Đây cũng là lý do BYD ATTO 3 nhận về nhiều sự quan tâm của khách hàng Việt Nam. Xe được công bố giá niêm yết ở mức 766 triệu đồng cho phiên bản Dynamic và 886 triệu đồng cho phiên bản Premium.
BYD ATTO 3 được trang bị một motor điện mạnh 201 mã lực với mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Kết hợp cùng bộ pin Blade dung lượng 49,92 kWh hoặc 60,48 kWh, xe có thể vận hành trên quãng đường tối đa 410 km hoặc 480 km sau mỗi lần sạc đầy, tùy phiên bản.
Trong số 3 mẫu xe mà BYD mang đến thị trường Việt, BYD DOLPHIN là mẫu xe có mức giá dễ tiếp cận nhất với giá niêm yết 659 triệu đồng. Xe mang kiểu dáng hatchback với thiết kế tinh tế, uyển chuyển, kích thước gọn gàng, tạo nên sự linh hoạt khi di chuyển trong đô thị.
Bộ 3 được BYD giới thiệu trong sự kiện ra mắt thương hiệu tạo dấu ấn bởi các công nghệ hiện đại mang lại trải nghiệm tốt cho người dùng
Cả ba dòng xe đều sử dụng nền tảng e-Platform 3.0 độc quyền của BYD, giúp tăng hiệu suất vận hành. Ngoài ra, những mẫu xe này còn được trang bị pin Blade bền bỉ và an toàn, đây chính là thành tựu công nghệ pin của BYD – “vũ khí” mà rất nhiều đối thủ mơ ước sở hữu.
‘Nuôi’ xe điện không còn là bài toán khó
Cả 3 mẫu xe BYD giới thiệu tại Việt Nam đều là ôtô thuần điện, ít nhiều đòi hỏi những thay đổi về thói quen sử dụng của người dùng cũng như các yêu cầu về hạ tầng trạm sạc tương ứng. Vì thế, BYD ngay lập tức thực hiện các chiến lược đáp ứng nhu cầu này của khách hàng một cách nhanh chóng và triệt để.
Hãng xe không chỉ áp dụng chính sách giá cạnh tranh, mà còn đem đến nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn, như tặng kèm các thiết bị sạc và ưu đãi lắp đặt bộ sạc tại nhà khi mua các mẫu xe BYD SEAL, BYD ATTO 3 và BYD DOLPHIN, bao gồm 1 bộ sạc di động 2,2 kW, 1 bộ sạc treo tường 7 kW và hỗ trợ miễn phí lắp đặt tại nhà, 1 thiết bị chuyển đổi nguồn điện V2L biến chiếc xe thành một “trạm sạc di động”.
BYD áp dụng chính sách tặng kèm bộ sạc và miễn phí lắp đặt tại nhà để thuận tiện cho khách hàng sạc xe
Với thiết bị sạc di động 2,2 kW, người dùng có thể dễ dàng cắm sạc tại bất kỳ nơi đâu trên đường di chuyển trong trường hợp không tìm được trạm sạc công cộng hoặc đại lý BYD gần đó. Trong khi đó với bộ sạc treo tường, việc sạc tại nhà trở nên thuận tiện hơn bao giờ hết, chỉ cần cắm sạc qua đêm là bộ pin trên xe đã được sạc đầy.
BYD áp dụng chính sách bảo hành kéo dài 6 năm hoặc 150.000 km cho toàn bộ 3 mẫu xe và 8 năm hoặc 160.000 km cho pin, giúp giảm chi phí vận hành cho khách hàng sử dụng xe BYD. Đây có thể xem là chính sách bảo hành hấp dẫn, giúp tối ưu chi phí sử dụng xe đến mức thấp nhất có thể. Điều này giúp người mua xe giảm bớt nỗi lo về chi phí nuôi xe, an tâm hơn trong quá trình sử dụng.
Đối với xe xăng, nhà sản xuất thường áp dụng mức bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km và khuyến cáo bảo dưỡng mỗi 5.000 km, chi phí rơi vào khoảng giá từ gần 1.000.000 đến hơn 3.000.000 đồng tùy vào cấp độ bảo dưỡng. Cấp bảo dưỡng lớn, tức khi xe đã đi trên 50.000 km sẽ có giá cao hơn, có thể lên đến chục triệu đồng. Trong khi đó, với thời hạn bảo hành dài, cùng hạng mục bảo dưỡng ít của xe điện nói chung, các mẫu xe của BYD tỏ ra “kinh tế” hơn hẳn.
Thử làm 1 phép tính thực tế về chi phí nuôi xe điện với xe xăng. Tính trung bình, tiêu hao nhiên liệu của 1 chiếc xe xăng sẽ rơi vào khoảng 7L/100 km. Giá xăng hiện nay là 22.600 đồng. Vậy mỗi 1 km, xe xăng sẽ tốn khoảng 1.600 đồng.
Còn đối với mẫu BYD ATTO 3 sở hữu viên pin 60 kWh, số tiền để sạc đầy pin từ 0-100% là gần 190.000 đồng. Với quãng đường đi được cho 1 lần sạc đầy là 480 km thì xe chỉ mất khoảng 400 đồng/km.
Đơn cử như chiếc BYD ATTO 3, khách hàng chỉ tốn khoảng 400 đồng cho mỗi km di chuyển
Không chỉ được các hãng hỗ trợ tối đa để sở hữu xe, mà chi phí “nuôi” xe điện cũng hoàn toàn “dễ thở” hơn với phần đông người Việt – khi bài toán chi phí sinh hoạt sau đại dịch luôn là được đặc biệt quan tâm. Đặc biệt, với những chính sách hậu mãi và ưu đãi từ phía BYD, thị trường ô tô điện sẽ có thêm nhiều bài toán so sánh để người tiêu dùng tối ưu ngân sách, gia tăng tỉ lệ sử dụng NEV, góp phần thúc đẩy thị trường này tại Việt Nam thêm đa dạng và giàu tính cạnh tranh hơn.
TH (Tuoitrethudo)
