Hyundai Santa Fe 2024 (ảnh) đã có phiên bản hybrid cắm sạc, do đó việc phát triển lên chạy thuần điện là hoàn toàn có thể – Ảnh: The Car Guide
Theo The Korea Economic Daily, động cơ mở rộng phạm vi hoạt động (xe chạy bằng động cơ điện, còn động cơ đốt trong làm máy phát cho mô tơ điện, tương tự e-Power của Nissan) đang được thiết kế cho một số mẫu xe Hyundai trong tương lai, bao gồm cả mẫu bán tải điện sắp ra mắt và chiếc Santa Fe quen thuộc.
Hyundai Santa Fe sẽ có bản thuần điện?
Thông tin về việc phát triển mẫu xe bán tải điện đã có từ lâu và dự kiến ra mắt vào khoảng 2026-2027. Nhưng đây là lần đầu có thông tin về việc hãng xe Hàn Quốc đang phát triển một chiếc Hyundai Santa Fe hoàn toàn chạy điện.
Thực tế, khi Hyundai SEVEN Concept được giới thiệu tại triển lãm ô tô Los Angeles 2021, một số tờ báo tin rằng đây chính là bản xem trước của Santa Fe thuần điện. Tuy nhiên, cuối cùng Hyundai Ioniq 7 mới là bản thương mại của concept này – Ảnh: Hyundai
Nếu thông tin này được hiện thực hóa, Hyundai Santa Fe có cơ hội cải thiện doanh số khi thế hệ mới chưa thực sự gây ấn tượng trên thị trường toàn cầu như thế hệ cũ.
Hiện tại mẫu xe này đang có 2 tùy chọn truyền động điện hóa là hybrid với động cơ đốt trong 1.6L tăng áp 177 mã lực/265 Nm (lấy từ bản cũ) và hybrid sạc điện 158 mã lực/265 Nm.
Sau Kia Tasman sẽ là bán tải điện Hyundai?
Về phần bán tải điện, thực tế cho đến nay Hyundai vẫn chưa chính thức xác nhận việc sản xuất mẫu xe này. Nhưng CEO Hyundai Úc, ông John Kett, đã chia sẻ với tờ Drive rằng hãng đang xem xét làm mẫu xe bán tải “điện hóa”.
Điều này hoàn toàn có cơ sở bởi Hyundai có thể “học hỏi” từ “người anh em” Kia đang hoàn thiện nốt bán tải chạy động cơ Tasman. Dòng bán tải cỡ trung này dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay, cạnh tranh Ford Ranger và Toyota Hilux.
Năm 2023, Hyundai Úc từng tiết lộ sẽ ra mắt bán tải điện hóa vào năm 2024. Tuy nhiên, “người anh em” Kia mới là bên tung bán tải trước với Tasman dự kiến sắp trình làng, còn bán tải điện hóa Hyundai vẫn bặt vô âm tín – Ảnh phác họa: Carbuzz
Trong khi đó, bán tải Hyundai dự kiến lớn hơn một chút với kích thước nằm giữa Ford Ranger và F-150. Phạm vi hoạt động được cho vào khoảng hơn 530km.
Theo đăng ký bản quyền của Hyundai, tên gọi xe có thể là Ioniq T7, trong đó T là viết tắt của Truck (xe tải). Hãng còn đăng ký bản quyền tên T10, nhưng hiện chưa có thông tin hãng sẽ làm một mẫu bán tải cỡ lớn hơn.
Tuy nhiên, thông tin từ Hàn Quốc cho biết động cơ mở rộng phạm vi hoạt động sẽ không được đưa vào sản xuất cho đến năm 2028 hoặc 2029.
Với việc Hyundai Santa Fe thế hệ thứ năm vừa ra mắt tại Úc chỉ được trang bị động cơ hybrid 1.6L tăng áp, và vòng đời sản phẩm của mẫu xe này là 5 năm, có thể Santa Fe thế hệ thứ sáu sẽ được cung cấp với tùy chọn chạy điện và hybrid vào năm 2029.
Vào tháng 7 qua, một số tư vấn bán hàng đại lý trong nước “tiết lộ” Hyundai Santa Fe đời mới có thể chào sân Việt Nam vào tháng 9 tới đây. Thông tin này được củng cố bằng việc mẫu SUV chủ lực của Hyundai đang trong quá trình kiểm định khí thải trong nước. Giá xe được kỳ vọng dao động từ 1,1 – 1,4 tỉ đồng khởi điểm tùy phiên bản.
