Khách hàng xem xe điện của Ford tại triển lãm xe điện ở London (Anh) năm 2023 – Ảnh: Reuters
Quyết định của Ford ngay lập tức khiến cổ phiếu của hãng tăng giá, bất chấp tác động tiêu cực đáng kể đến lợi nhuận ngắn hạn.
Theo một hồ sơ chứng khoán của Ford, những điều chỉnh của Ford sẽ khiến thu nhập của hãng tổn thất 1,9 tỉ USD. Tuy nhiên, thông cáo báo chí của công ty khẳng định những thay đổi này là cần thiết do áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, nhất là từ các đối thủ sản xuất xe EV giá thấp của Trung Quốc.
Thông báo của Ford nêu rõ hãng hủy bỏ kế hoạch sản xuất mẫu xe điện tiện ích ba hàng ghế, vốn trước đây dự kiến chế tạo tại Oakville, Ontario.
Hãng sẽ không sản xuất chiếc xe này nữa, mà dự định sử dụng một số công nghệ cho một sản phẩm hybrid.
Ngoài ra, hãng cũng lùi khung thời gian ra mắt mẫu xe tải điện “thế hệ tiếp theo” đến nửa cuối năm 2027, thay vì trong năm 2025.
Cùng với đó, Ford cũng công bố kế hoạch sản xuất xe tải điện cỡ vừa có giá cả phải chăng hơn để ra mắt vào năm 2027, đồng thời bắt đầu sản xuất mẫu xe điện thương mại mới từ năm 2026.
Mảng xe điện của Ford đã lỗ khoảng 2,5 tỉ USD trong nửa đầu năm 2024, trong bối cảnh nhu cầu không chắc chắn.
