Lựa chọn xe cũ luôn là phương án được lựa chọn được chiếc xe yêu thích với mức giá bán rẻ nhất. Vậy liệu rằng với XL7 thì đây có là lựa chọn tốt cho người sử dụng hay không? Dưới đây là những gì do nên lựa chọn.
Giá Suzuki XL7 cũ rẻ
Theo khảo sát của chúng tôi tại các chuyên trang mua bán xe ô tô cũ thì Suzuki XL7 là mẫu xe được rao bán khá phổ biến. Mức giá bán của Suzuki XL7 cũ đời 2020 dao động xung quanh khoảng 460 triệu; đời 2021 xung quanh 485 triệu đồng; đời 2022 khoảng 520 triệu đồng.
Mức giá bán này so sánh với giá xe mới rẻ hơn từ 100 – 200 triệu đồng tùy đời kèm hiện trạng của xe. Ngoài ra, phí trước bạ với xe cũ cũng thấp hơn, nên về tổng thể thì việc lựa chọn XL7 cũ sẽ khiến người sử dụng tiết kiệm được khá nhiều tiền.
Chất lượng tốt
Suzuki XL7 bán tại thị trường Việt Nam từ năm 2020, và cho tới khi XL7 Hybrid ra mắt hồi đầu tháng 10/2024 thì các phiên bản Suzuki XL7 cũ bán trên thị trường không khác biệt nhiều về các trang bị, động cơ. Chính vì thế việc lựa chọn các đời XL7 khác nhau chủ yếu là thiên về “độ mới”.
Mặc dù không có được vẻ đẹp thời thượng như các dòng xe Hàn nhưng Suzuki XL7 là dòng xe có được thiết kế thể thao với kích thước tổng thể 4.450 x 1.775 x 1.710 mm, khoảng sáng gầm xe 200 mm nên cho khả năng vận hành khá linh hoạt cho các loại địa hình khác nhau.
Xe sở hữu đèn pha LED dạng phản quang đảm bảo đủ sáng cho người lái đồng thời đèn chiếu hậu cũng sử dụng công nghệ LED thời thượng. XL7 sử dụng bộ mâm hợp kim 16 inch 5 chấu kép, kết hợp với ốp cản trước sau mạ bạc và các đường viền bảo vệ quanh thân xe bằng nhựa đen. Đây cũng là hiếm hoi xe được bán ra kèm giá nóc đem tới nhiều thuận tiện cho người sử dụng, đặc biệt là với những người thích đi cắm trại, hay về quê, hoặc các chuyến đi chơi.
Điểm nhấn của Suzuki XL7 còn là khoang nội thất rộng rãi với các trang bị hiện đại giúp tối ưu các trải nghiệm của người sử dụng. Xe sở hữu vô lăng 3 chấu kèm nút bấm điều khiển hiện đại, cụm đồng hồ analog và màn hình giải trí cảm ứng tương thích Apple CarPlay/Android Auto và có kết nối không dây hiện đại. Sự thực dụng của xe còn được thể hiện ở việc tất cả các hàng ghế đều có hộc chứa đồ cùng ổ cắm phụ tiện dụng.
Ngoài ra, XL7 còn sở hữu nút bấm khởi động thông minh Start-Stop, hệ thống điều hòa tự động, hệ thống kiểm soát hành trình, sạc không dây Qi đặt ở trước khay để nước gần cần số, cốp mở điện kèm tính năng đá chân mở cốp rảnh tay và camera 360 độ. Đây đều là các tính năng hiện đại mà không phải mẫu xe 7 chỗ nào trong phân khúc cũng được trang bị.
Về sức mạnh, xe được trang bị khối động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 105 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Suzuki XL7 cũng sở hữu nhiều công nghệ an như: hệ thống cân bằng điện tử (ESP®), hệ thống khởi hành ngang dốc (HHC), hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, camera lùi, cảm biến đậu xe. Xe cũng được trang bị hệ thống túi khí SRS, và các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX.
Bền bỉ và chi phí bảo dưỡng rẻ
Theo nhiều ý kiến đánh giá của người đã sử dụng Suzuki XL7 thì đây là chiếc xe khá bền bỉ khi cho khả năng vận hành rất ổn định trên các cung đường khác nhau. Tuy không hoàn toàn ấn tượng cho các địa hình, nhưng với các cung đường phổ biến tại các vùng nông thôn, hoặc đường phố xe cho khả năng di chuyển rất ấn tượng.
Mức tiêu hao xăng thậm chí còn được đánh giá chỉ ngang một chiếc sedan thông thường, do đó người sử dụng cũng không tốn nhiều các chi phí sử dụng hàng tháng. Cùng với đó, mẫu xe MPV 7 chỗ này cũng được đánh giá là bền bỉ, ít hỏng vặt. Và các chi phí sửa chữa bảo dưỡng khá rẻ nên người sử dụng sẽ tiết kiệm được các chi phí trong quá trình sử dụng.
Đương nhiên, việc lựa chọn XL7 cũ cũng giống như mua các mẫu ô tô khác thì cũng tiềm ẩn những rủi ro nhất định. Chính vì thế, khi mua khách hàng cần kiểm tra kỹ để tránh những vấn đề phát sinh sau khi đã mua về.
