Mazda công bố chiến lược giai đoạn 2 và 3 trong thập kỷ này với sự xuất hiện của CX-5 đời mới – Ảnh: Mazda
Vào đầu tháng 11 này, Mazda đã công bố giai đoạn 2 của chiến lược trong giai đoạn 2025 tới 2027. Trong số những thông tin được công bố, đáng chú ý nhất có lẽ là sự xuất hiện của Mazda CX-5 đời mới.
Tính tới thời điểm hiện tại, Mazda CX-5 đời 2 sẽ chính thức bước sang tuổi thứ 8 vào tuần sau – 8 năm sau ngày ra mắt lần đầu ở triển lãm New York 2016. Dù tuổi đời đã cao, Mazda CX-5 vẫn đang là dòng xe bán chạy nhất của thương hiệu Nhật ở nhiều thị trường, chẳng hạn như Bắc Mỹ.
Mazda CX-5 đời 3 sẽ là dự án trọng tâm của kế hoạch điện hóa Mazda ngắn hạn 2025 – 2027. Xe sẽ sử dụng hệ thống hybrid hoàn toàn mới do Mazda tự phát triển, thay vì mượn từ đối tác Toyota giống CX-50 Hybrid.
Thời điểm ra mắt xe có lẽ nằm ở nửa trước chiến lược (từ đầu 2026 trở về trước), tuy nhiên chưa chắc chắn.
Dự đoán thiết kế Mazda CX-5 đời mới – Ảnh: Drive
Ngoài việc dùng hệ truyền động hybrid, Mazda CX-5 đời mới được khẳng định bớt phức tạp hơn bản hiện hành 60%. Để đạt được con số trên, Mazda sẽ đơn giản hóa thông số và trang bị của xe, đồng nghĩa khả năng cao xe sẽ chỉ có một vài phiên bản sẵn có cho người dùng lựa chọn.
Tới năm 2027, Mazda sẽ ra mắt một dòng xe điện hoàn toàn mới dùng khung gầm chuyên dụng. Hãng cũng đang nghiên cứu khả năng làm bản hybrid sạc điện cho xe dùng khung gầm trên để phục vụ những khách hàng chưa muốn chuyển đổi hẳn.
Về đội hình xe điện đời mới, Mazda sẽ bổ sung một dòng SUV khác dựa trên concept Arata ra mắt tại triển lãm Bắc Kinh hồi tháng 4 năm nay. Xe sẽ lấy nền tảng kỹ thuật của Changan Mazda.
Concept Arata – ban đầu được dự đoán là CX-5 đời mới, thực tế sẽ là một SUV điện riêng – Ảnh: Mazda
Cuối cùng, Mazda tiếp tục cam kết tương lai với động cơ đốt trong, với một dòng động cơ mới lấy tên SkyActiv-Z ra mắt vào năm 2027. Hãng chưa hé lộ nhiều về động cơ này ngoài các yếu tố khả năng đốt tối ưu hơn, vận hành vượt trội hơn và thân thiện môi trường hơn. SkyActiv-Z sẽ kế nhiệm SkyActivG và SkyActiv-X trong nhóm động cơ 4 xi lanh của thương hiệu Nhật.
Sau khi ra mắt động cơ SkyActiv-Z và CX-5 đời mới trước năm 2027, Mazda sẽ chuyển sang giai đoạn điện hóa toàn diện với nhiều dòng xe thuần điện ra mắt trong giai đoạn này. Thông tin chi tiết hơn về các dự án thuộc nhóm ra mắt vào năm 2028 tới 2030 sẽ được hãng hé lộ sau.
