Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng OTO Nét tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.
Hiện tượng bó cứng phanh hay khóa phanh xảy ra khá phổ biến trên những xe không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Thậm chí, ngay cả trên những xe được trang bị hệ thống ABS nhưng gặp trục trặc về kỹ thuật thì vẫn có thể xảy ra hiện tượng này. Dấu hiệu nhận biết là khi xe đang di chuyển trên đường thì bỗng nhiên dừng đột ngột khiến cho lốp bị rê trên đường.
1. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng ô tô bị bó cứng phanh và cách khắc phục
Hiện tượng ô tô bị bó cứng phanh xảy ra có thể là do một trong số các nguyên nhân phổ biến sau đây:
1.1. Má phanh mòn quá mức
Má phanh bị mòn quá mức cho phép thì đĩa phanh cũng bị mòn, trở nên mỏng hơn so với độ dày tiêu chuẩn. Đây là nguyên nhân khiến cho pít tông phanh bị đẩy quá giới hạn, khó để thu về, bó chặt vào trống hoặc đĩa phanh và gây ra hiện tượng bó cứng phanh.
Nguyên nhân để xảy ra lỗi này là do các bác không thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế theo định kỳ. Do vậy, để khắc phục khi xe ô tô bị bó cứng phanh do nguyên nhân này thì các bác phải tháo bánh xe, tháo cụm phanh, sau đó dùng tua vít đẩy pít tông về vị trí cũ, sau đó mang đến trung tâm sửa chữa.
1.2 Ắc suốt phanh bị gỉ sét
Ô tô bị bó cứng phanh xuất phát từ nhiều nguyên nhân Khi xe phanh, pít tông sẽ gây ra một lực tác động lớn lên ắc suốt phanh để đạt hiệu quả phanh. Tuy nhiên, nếu bộ phận này đã bị gỉ sét thì ắc suốt phanh sẽ không quay về vị trí ban đầu được, từ đó dẫn đến tình trạng bó cứng phanh.
Để khắc phục, các bác hãy thao ắc suốt ra vệ sinh và dùng dầu mỡ để bôi trơn cho nó. Song song với đó, hãy kiểm tra lại pít tông phanh và má phanh. Nếu thấy ắc suốt, gioăng cao su bị hư hỏng, các bác cần thay thế mới ngay các chi tiết này.
1.3. Đĩa phanh bị biến dạng
Các tác động bên ngoài cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến hiện tượng ô tô bị bó cứng phanh. Việc bị va chạm nhiều khiến cho đĩa phanh biến dạng, quay không đều, khiến cho má phanh bị gì chặt và gây bó cứng phanh.
Trong trường hợp này, các bác nên sớm dưa xe đi kiểm tra để sửa chữa kịp thời nhất có thể. Không nên tự ý sửa chữa nếu không có kinh nghiệm bởi nếu biên độ bàn đạp bị điều chỉnh quá nhỏ thì khi sử dụng, má phanh sẽ liên tục tì vào trống hoặc đĩa phanh, làm cho hiện tượng bó cứng phanh càng nặng hơn.
1.4. Má phanh nở do lọt nước
Xe đi dưới trời mưa hoặc khi rửa có thể khiến nước lọt vào hệ thống phanh, từ đó gây ra các hiện tượng như: Má phanh nở, bàn đạp phanh nhỏ; dẫn đến phanh bị bó cứng.
Muốn khắc phục, trước tiên các bác phải làm khô má phanh, chống nước lọt vào khoang động cơ sau khi rửa xe. Nếu dừng xe sau khi đi qua các đoạn đường bị ngập thì không nên kéo phanh tay ngay mà hãy chuyển về số lùi đối với xe số sàn (hoặc số P đối với xe số tự động) rồi lại số tiến, cho đến khi phanh tự nhả
Ngoài các nguyên nhân trên, ô tô bị bó cứng phanh cũng có thể do:
Hệ thống phanh quá nhiệt
Sử dụng dầu phanh không chính xác
Sai lệch thanh trợ lực phanh điện
Calip, rôto hoặc đĩa đệm phanh tang trống bị hỏng hoặc bị hỏng
Thành phần ABS bị lỗi, van điều chỉnh hoặc cơ cấu phanh đỗ
Mòn các piston caliper hoặc xi lanh bánh xe phanh
Calip bị lỗi cũng có thể khiến phanh bị bó cứng.
Roto, địa đệm bị lỗi cũng có thể khiến phanh bị bó cứng.
Roto, địa đệm bị lỗi cũng có thể khiến ô tô bị bó cứng phanh 2. Làm gì khi ô tô đang chạy mà bị bó cứng phanh?
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy là tình huống rất nguy hiểm. Lúc này, các bác cần giữ bình tĩnh để xử lý đúng cách. Hãy bật đèn báo hiệu hoặc sử dụng còi xe để cảnh báo cho các phương tiện đang cùng lưu thông trên đường. Sau đó, hãy tìm nơi an toàn để dừng xe.
Nếu xe bị khóa bánh trước, không được trang bị hệ thống ABS, các bác hãy nhả áp lực phanh khi nhận thấy phanh xe bắt đầu bị khóa. Tiếp tục nhấn và nhả bàn đạp phanh liên tục cho đến khi xe dừng lại.
Nếu xe được trang bị ABS, các bác sẽ cảm thấy bàn đạp phanh rung khi dừng lại hoặc nếu xe bị mất lực kéo. Hiện tượng này là bình thường, vì hệ thống phanh đang bơm phanh cho bạn, giúp giải phóng bánh xe bị khóa và giúp bạn kiểm soát chiếc xe tốt hơn.
Khi phanh gấp, xe có thể chuyển hướng mạnh sang trái hoặc phải và đuôi xe có thể bị hiện tượng “vẩy đuôi cá” khiến các bác mất kiểm soát. Nếu hiện tượng này xảy ra khi đang lái xe, các bác hãy nhấp phanh liên tục cho đến khi xe dừng hẳn, sau đó gọi cho cứu hộ để được mang xe tới gara kiểm tra, sửa chữa.
Xem thêm:
