Một chiếc xe bốn chỗ hạng trung nhưng được trang bị nhiều tính năng vận hành và an toàn cao cấp phù hợp với những người có mức thu nhập khá.
Lacetti có nguồn gốc từ chữ Latinh “Lacertus” nghĩa là thể thao, trẻ trung, mạnh mẽ. Đúng như tên gọi của nó, chỉ sau một thời gian xâm nhập thị trường, Lacetti đã tạo dựng cho mình một chỗ đứng và được khách hàng Việt Nam ưa chuộng.
Chiếc Lacetti được lựa chọn cho bài viết là model 2010 phiên bản 1.6l với thiết kế hoàn toàn mới và còn có tên gọi khác ngoài thị trường Hàn Quốc là Chevrolet Cruze. Mẫu xe này cũng đã từng làm mưa làm gió trên thị trường xe nhập khẩu hạng trung từ năm 2009 trước khi những đối thủ khác được nhập khẩu về. Nhưng hãy xem sau hai năm sử dụng và bảo dưỡng định kỳ, đã lăn bánh được gần 20.000km, chiếc Daewoo Lacetti còn lại những gì.
Chiếc xe đa chức năng cho gia đình
Lacetti CDX 2010 là mẫu xe bốn chỗ hạng trung được GM Daewoo sản xuất hướng tới khách hàng có mức thu nhập hạng trung với mục đích vừa có thể đi làm, giao tiếp nhưng vẫn có thể phục vụ được sinh hoạt của gia đình. Thiết kế xe và bố trí không gian trên xe khá hợp lý, năng động và phù hợp với nhiều mục đích sử dụng. Lacetti sở hữu chiều dài tổng thể 4.597mm, chiều rộng 1,788mm và chiều cao 1,477m, đem lại cảm giác thoải mái cho 5 người ngồi bên trong xe. So với mẫu xe cùng phân khúc như Honda Civic và Kia Forte thì Lacetti có số đó 3 vòng lớn nhất.
Thiết kế của Lacetti CDX 2010 rất “tây”, không mang ấn tượng rườm của các mẫu xe Hàn thường thấy. Nét thể thao và trẻ trung được nhấn bởi lưới tản nhiệt cỡ lớn, hốc gió rộng ở đầu xe, cụm đèn pha ấn tượng ở đầu xe,và các đường gân mượt mà phần thân. Màu xe không hề bị mờ đi hay xỉn màu dù sử dụng rất nhiều vào những lúc thời thiết nắng gắt hay mưa rào.
Phần đuôi xe gọn gàng được thiết kế ăn ý với đầu xe, cùng bộ vành la-zăng 5 chấu 17inch kết hợp với lốp xe có kích cỡ 205/60R17 tạo nét khỏe khoắn. Đây là một điểm cộng của Lacetti CDX khi so với cỡ vành La-zăng trang bị trên Kia Forte và Honda Civic là 15inch.
Nội thất và trang thiết bị khá cao cấp
So với phần ngoại hình mạnh mẽ thì nội thất bên trong cũng không hề kém cạnh. Bảng táp-lô của Lacetti CDX 2010 có phong cách thiết kế liền mạch, trẻ trung và mang tính hiện đại, khá đặc sắc nếu so với thiết kế mờ nhạt của Kia Forte.
Vô lăng 3 chấu thể thao gật gù được làm từ da thật và giả kim loại tích hợp các phím điều khiển đa chức năng (điều chỉnh volumne, radio, mode…) giúp người lái thêm phần thoải mái và tự tin.
Nút bấm trên taplo đều được bố trí hợp lý, bố cục rõ ràng mang lại tiện nghi cho người sử dụng. Bảng đồng hồ hiển thị trung tâm rõ nét với đồng hồ đo vòng tua máy, tốc độ, nhiên liệu và nhiệt độ máy. Tuy nhiên, người sử dụng cũng gặp phải một số khó khăn khi toàn bộ hệ thống hiện trên màn hình đều được viết bằng tiếng Hàn Quốc.
Lacetti được trang hệ thống âm thanh giải trí tiểu chuẩn 6 loa kết hợp với đầu đọc CD 06 đĩa, MP3 và Jack AUX/iPod được đặt nằm trong hộp đựng đồ trung tâm. Hệ thống túi khí an toàn và sấy ghế dành cho ghế lái và ghế phụ. Kèm theo đó là những tính năng tiện nghi vốn chỉ xuất hiện ở những chiếc xe đắt tiền đều được nhà sản xuất trang bị cho chiếc xe như điều hòa tự động, đệm đỡ đầu gật gù hàng ghế trước, cửa sổ điện khóa trung tâm, gương gập điện và gương chiếu hậu bên trong xe có chức năng chống lóa. Hay hiện đại hơn nữa là chìa khóa thông minh Key Let’s go khởi động máy không cần khóa, hệ thống kiểm soát lương khí trong xe (AQS) giúp cung ứng đầy đủ không khí giúp người ngồi trong xe luôn cảm thấy dễ chịu. Với những trang bị trên thì option của Lacetti tương đồng với Kia Forte và hơn hẳn đối thủ Honda Civic.
Tuy nhiên, cốp xe của Lacetti được thiết kế với thể tích 400l và hàng ghế sau không gấp xuống được để tăng thể tích cốp xe. Về phần này Lacetti yếu thế hơn Kia Forte.
Daewoo Lacetti 2010 được trang bị động cơ DOHC Ecotec sử dụng công nghệ DVVT mới nhất, dẫn động cầu trước (FWD) với hai phiên bản 1.6l và 1.8l. Kết hợp hộp số tự động 6 cấp ít khi được trang bị trên các mẫu xe sedan hạng trung như Kia Forte và Honda Civic nên khá tiết kiệm nhiên liệu. Lacetti có công suất đạt 130 mã lực và với một chiếc xe sedan hạng trung thì sức mạnh như vậy là khá ổn. Để giúp chiếc xe di chuyển an toàn, Daewoo đã trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bố lực phanh điện tử (EBD), hệ thống khóa cảm ứng tốc độ và hệ thống cảnh báo lùi. Tất cả những hệ thống an toàn trên giúp người điều khiển hoàn toàn yên tâm khi cầm lái chiếc xe.
Vận hành
Cảm giác đầu tiên khi ngồi lên xe khá thoải mái. Chân phanh to bản và chân ga vừa phải, cảm giác ngồi sau cũng không quá chật trội. Tầm nhìn từ trong xe khá tốt và dễ quan sát mọi thứ xung quanh. Cầm lái chiếc xe ở chế độ D, trợ lực lái EPS giúp cảm giác tay lái khá đầm và chắc nhưng vẫn nhẹ nhàng. Chiếc xe tự động chuyển số một cách mượt mà nhưng vẫn hơi có độ giật không đáng kể. Động cơ tăng tốc không được nhạy và có độ trễ, một phần được hiểu do hộp số tự động của chiếc xe có khá nhiều cấp bậc. Và khi bạn chuyển sang chế độ số tay, chiếc xe trở nên thực sự bốc và linh hoạt, nhạy hơn rất nhiều. Với chế độ này, bạn có thể kiểm soát tốc độ xe không khác gì một chiếc xe sử dụng hộp số sàn. Tại dải vòng tua từ 3000rpm/vòng đổ lên thì động cơ nhạy hơn rất nhiều và khá lướt.
Những âm thanh khi tăng tốc đột ngột của tiếng động cơ và tiếng lốp xe vẫn bị lọt vào trong cabin cho thấy hệ thống chống ồn của xe không thực sự tốt. Hệ thống giảm xóc của xe khá cứng, không được êm ái khi đi vào những ổ gà hay khi lướt qua những con lươn trên phố. Khi chiếc xe chạy hình zíc zắc ở tốc độ 60km/h, chiếc xe vẫn thể hiện khá tốt độ cân bằng và bám đường. Nhưng khi tăng tốc độ lên khoảng 80km/h thì chiếc xe có hiện tượng bị mất lái và đuôi xe hơi bị văng ra. Và với mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 11lit/100km trong thành phố và 7,5l/100km đường trường ( bật điều hòa mức nhỏ nhất) thì đây có lẽ là mức độ khá ổn với Lacetti khi đã sử dụng gần 20.000km.
Giá bán của chiếc xe Lacetti mà chúng tôi Test có giá ban đầu là: 630 triệu đồng ( đã bao gồm đăng ký) đều rẻ hơn Kia Forte và Honda Civic 1.8AT cùng model từ 40-50 triệu. Và sau khi chúng tôi tham khảo thì một chiếc xe cũ cùng model được bán với giá dao động từ 520-540 triệu đồng tùy chất lượng xe còn lại. Như vậy với mẫu xe Daewoo Lacetti CDX xét từ chất lượng xe và số tiền bạn bỏ ra để sở hữu một chiếc xe khá hợp lý, khi bán đi không hề bị lỗ nhiều so với các xe khác. Không những thế, Lacetti vẫn luôn là một chiếc xe hot ở cả thị trường xe mới lẫn thị trường xe cũ.
Lacetti có nguồn gốc từ chữ Latinh “Lacertus” nghĩa là thể thao, trẻ trung, mạnh mẽ. Đúng như tên gọi của nó, chỉ sau một thời gian xâm nhập thị trường, Lacetti đã tạo dựng cho mình một chỗ đứng và được khách hàng Việt Nam ưa chuộng.
Chiếc Lacetti được lựa chọn cho bài viết là model 2010 phiên bản 1.6l với thiết kế hoàn toàn mới và còn có tên gọi khác ngoài thị trường Hàn Quốc là Chevrolet Cruze. Mẫu xe này cũng đã từng làm mưa làm gió trên thị trường xe nhập khẩu hạng trung từ năm 2009 trước khi những đối thủ khác được nhập khẩu về. Nhưng hãy xem sau hai năm sử dụng và bảo dưỡng định kỳ, đã lăn bánh được gần 20.000km, chiếc Daewoo Lacetti còn lại những gì.
Chiếc xe đa chức năng cho gia đình
Lacetti CDX 2010 là mẫu xe bốn chỗ hạng trung được GM Daewoo sản xuất hướng tới khách hàng có mức thu nhập hạng trung với mục đích vừa có thể đi làm, giao tiếp nhưng vẫn có thể phục vụ được sinh hoạt của gia đình. Thiết kế xe và bố trí không gian trên xe khá hợp lý, năng động và phù hợp với nhiều mục đích sử dụng. Lacetti sở hữu chiều dài tổng thể 4.597mm, chiều rộng 1,788mm và chiều cao 1,477m, đem lại cảm giác thoải mái cho 5 người ngồi bên trong xe. So với mẫu xe cùng phân khúc như Honda Civic và Kia Forte thì Lacetti có số đó 3 vòng lớn nhất.
Thiết kế của Lacetti CDX 2010 rất “tây”, không mang ấn tượng rườm của các mẫu xe Hàn thường thấy. Nét thể thao và trẻ trung được nhấn bởi lưới tản nhiệt cỡ lớn, hốc gió rộng ở đầu xe, cụm đèn pha ấn tượng ở đầu xe,và các đường gân mượt mà phần thân. Màu xe không hề bị mờ đi hay xỉn màu dù sử dụng rất nhiều vào những lúc thời thiết nắng gắt hay mưa rào.
Phần đuôi xe gọn gàng được thiết kế ăn ý với đầu xe, cùng bộ vành la-zăng 5 chấu 17inch kết hợp với lốp xe có kích cỡ 205/60R17 tạo nét khỏe khoắn. Đây là một điểm cộng của Lacetti CDX khi so với cỡ vành La-zăng trang bị trên Kia Forte và Honda Civic là 15inch.
Nội thất và trang thiết bị khá cao cấp
So với phần ngoại hình mạnh mẽ thì nội thất bên trong cũng không hề kém cạnh. Bảng táp-lô của Lacetti CDX 2010 có phong cách thiết kế liền mạch, trẻ trung và mang tính hiện đại, khá đặc sắc nếu so với thiết kế mờ nhạt của Kia Forte.
Vô lăng 3 chấu thể thao gật gù được làm từ da thật và giả kim loại tích hợp các phím điều khiển đa chức năng (điều chỉnh volumne, radio, mode…) giúp người lái thêm phần thoải mái và tự tin.
Nút bấm trên taplo đều được bố trí hợp lý, bố cục rõ ràng mang lại tiện nghi cho người sử dụng. Bảng đồng hồ hiển thị trung tâm rõ nét với đồng hồ đo vòng tua máy, tốc độ, nhiên liệu và nhiệt độ máy. Tuy nhiên, người sử dụng cũng gặp phải một số khó khăn khi toàn bộ hệ thống hiện trên màn hình đều được viết bằng tiếng Hàn Quốc.
Lacetti được trang hệ thống âm thanh giải trí tiểu chuẩn 6 loa kết hợp với đầu đọc CD 06 đĩa, MP3 và Jack AUX/iPod được đặt nằm trong hộp đựng đồ trung tâm. Hệ thống túi khí an toàn và sấy ghế dành cho ghế lái và ghế phụ. Kèm theo đó là những tính năng tiện nghi vốn chỉ xuất hiện ở những chiếc xe đắt tiền đều được nhà sản xuất trang bị cho chiếc xe như điều hòa tự động, đệm đỡ đầu gật gù hàng ghế trước, cửa sổ điện khóa trung tâm, gương gập điện và gương chiếu hậu bên trong xe có chức năng chống lóa. Hay hiện đại hơn nữa là chìa khóa thông minh Key Let’s go khởi động máy không cần khóa, hệ thống kiểm soát lương khí trong xe (AQS) giúp cung ứng đầy đủ không khí giúp người ngồi trong xe luôn cảm thấy dễ chịu. Với những trang bị trên thì option của Lacetti tương đồng với Kia Forte và hơn hẳn đối thủ Honda Civic.
Tuy nhiên, cốp xe của Lacetti được thiết kế với thể tích 400l và hàng ghế sau không gấp xuống được để tăng thể tích cốp xe. Về phần này Lacetti yếu thế hơn Kia Forte.
Daewoo Lacetti 2010 được trang bị động cơ DOHC Ecotec sử dụng công nghệ DVVT mới nhất, dẫn động cầu trước (FWD) với hai phiên bản 1.6l và 1.8l. Kết hợp hộp số tự động 6 cấp ít khi được trang bị trên các mẫu xe sedan hạng trung như Kia Forte và Honda Civic nên khá tiết kiệm nhiên liệu. Lacetti có công suất đạt 130 mã lực và với một chiếc xe sedan hạng trung thì sức mạnh như vậy là khá ổn. Để giúp chiếc xe di chuyển an toàn, Daewoo đã trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bố lực phanh điện tử (EBD), hệ thống khóa cảm ứng tốc độ và hệ thống cảnh báo lùi. Tất cả những hệ thống an toàn trên giúp người điều khiển hoàn toàn yên tâm khi cầm lái chiếc xe.
Vận hành
Cảm giác đầu tiên khi ngồi lên xe khá thoải mái. Chân phanh to bản và chân ga vừa phải, cảm giác ngồi sau cũng không quá chật trội. Tầm nhìn từ trong xe khá tốt và dễ quan sát mọi thứ xung quanh. Cầm lái chiếc xe ở chế độ D, trợ lực lái EPS giúp cảm giác tay lái khá đầm và chắc nhưng vẫn nhẹ nhàng. Chiếc xe tự động chuyển số một cách mượt mà nhưng vẫn hơi có độ giật không đáng kể. Động cơ tăng tốc không được nhạy và có độ trễ, một phần được hiểu do hộp số tự động của chiếc xe có khá nhiều cấp bậc. Và khi bạn chuyển sang chế độ số tay, chiếc xe trở nên thực sự bốc và linh hoạt, nhạy hơn rất nhiều. Với chế độ này, bạn có thể kiểm soát tốc độ xe không khác gì một chiếc xe sử dụng hộp số sàn. Tại dải vòng tua từ 3000rpm/vòng đổ lên thì động cơ nhạy hơn rất nhiều và khá lướt.
Những âm thanh khi tăng tốc đột ngột của tiếng động cơ và tiếng lốp xe vẫn bị lọt vào trong cabin cho thấy hệ thống chống ồn của xe không thực sự tốt. Hệ thống giảm xóc của xe khá cứng, không được êm ái khi đi vào những ổ gà hay khi lướt qua những con lươn trên phố. Khi chiếc xe chạy hình zíc zắc ở tốc độ 60km/h, chiếc xe vẫn thể hiện khá tốt độ cân bằng và bám đường. Nhưng khi tăng tốc độ lên khoảng 80km/h thì chiếc xe có hiện tượng bị mất lái và đuôi xe hơi bị văng ra. Và với mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 11lit/100km trong thành phố và 7,5l/100km đường trường ( bật điều hòa mức nhỏ nhất) thì đây có lẽ là mức độ khá ổn với Lacetti khi đã sử dụng gần 20.000km.
Giá bán của chiếc xe Lacetti mà chúng tôi Test có giá ban đầu là: 630 triệu đồng ( đã bao gồm đăng ký) đều rẻ hơn Kia Forte và Honda Civic 1.8AT cùng model từ 40-50 triệu. Và sau khi chúng tôi tham khảo thì một chiếc xe cũ cùng model được bán với giá dao động từ 520-540 triệu đồng tùy chất lượng xe còn lại. Như vậy với mẫu xe Daewoo Lacetti CDX xét từ chất lượng xe và số tiền bạn bỏ ra để sở hữu một chiếc xe khá hợp lý, khi bán đi không hề bị lỗ nhiều so với các xe khác. Không những thế, Lacetti vẫn luôn là một chiếc xe hot ở cả thị trường xe mới lẫn thị trường xe cũ.
Theo nguồn AutoPro Lacetti CDX 2010: Xe bốn chỗ lý tưởng dành cho gia đình
