Phạm Công Đức, 25 tuổi, là chủ nhân của một chiếc Kia K3 1.6 Luxury. Sau khoảng 1 năm rưỡi đồng hành, Đức cùng chiếc K3 của mình đã trải qua nhiều hành trình thú vị cùng nhau, trong đó có chuyến xuyên Việt kéo dài gần 2 tháng.
Phạm Công Đức cùng chiếc Kia K3 1.6 Luxury của mình.
Cảm ơn Đức đã nhận lời phỏng vấn. Đức mua chiếc Kia K3 này từ bao giờ?
Chào bạn. Mình nhận chiếc Kia K3 này vào ngày 11/11/2022. Cho đến nay sau khoảng 18 tháng, xe đã lăn bánh được hơn 30.000 km.
Vì sao Đức chọn Kia K3 thay vì một mẫu xe khác?
Mình là một người trẻ, nên thích một chiếc xe nhìn phải năng động một chút.
Thời điểm đó, mình có tìm hiểu 3 mẫu xe thuộc phân khúc sedan hạng C bao gồm Toyota Corolla Altis, Honda Civic và Kia K3. Chiếc Corolla Altis thì có vẻ hơi già so với mình, thường dành cho các bác các chú trung tuổi. Còn Honda Civic thì mình rất thích nhưng giá bán lại quá cao ngoài khả năng tài chính.
Kia K3 lại là một chiếc xe có thiết kế trẻ trung, thể thao với mức giá phù hợp với ngân sách của mình lúc đó nên mình quyết định lựa chọn.
K3 là chiếc xe có thiết kế trẻ, đẹp, giá bán vừa túi tiền của Đức.
Quá trình mua xe diễn ra như thế nào?
Khi có ý định mua ô tô, mình chỉ có số tiền khoảng 550 triệu đồng, vì thế nên đã tìm xe cũ. Tuy nhiên, sau khi tìm kiếm thì không có chiếc xe nào ưng ý. Nhiều lúc mình nghĩ là có thể mình không được may mắn nên nhiều đi xem xe toàn gặp phải xe của những người thợ “mông má” lại nên bị mất niềm tin vào thị trường xe cũ.
Mình mất khoảng 3-4 tháng “lóc cóc” xe máy đi xem rất nhiều chiếc Kia K3 cũ khác nhau ở Hà Nội, Hải Dương, Phú Thọ mà đều không có kết quả. Sau khi thấy như thế, mẹ mình vì thương con nên đã bảo với mình là “Thôi con mua xe mới đi, thiếu bao nhiêu mẹ hỗ trợ”.
Nhờ đó, mình mới đủ tiền để mua chiếc Kia K3 1.6 Luxury, tổng chi phí lăn bánh khoảng 700 triệu đồng thời điểm tháng 11/2022.
Thời điểm này, giá bán của Kia K3 1.6 Luxury chỉ còn 564 triệu, Đức có cảm thấy tiếc nuối gì không?
Mình không có gì phải tiếc cả. Mặc dù nếu tính toán, số tiền 700 triệu nếu mua phiên bản Kia 1.6 Premium cao cấp hơn sau khi hoàn thiện thủ tục lăn bánh vẫn còn thừa 30-40 triệu đồng.
Mình tin rằng những trải nghiệm có được cùng chiếc xe này sau 1 năm rưỡi với hơn 30.000 km là rất đáng giá. Điều này giá trị hơn việc là mình chờ 1 năm rưỡi chỉ để mua xe với mức giá rẻ hơn.
Công việc chính của mình là quay phim chụp ảnh, mỗi lần di chuyển đều phải có 1 ekip đi kèm với rất nhiều thiết bị máy quay, máy ảnh, ống kính và nhiều phụ kiện khác. Chiếc xe nhờ đó sẽ giúp cho công việc của mình được thuận lợi và an toàn hơn, nhất là những lần đi làm dự án ở các tỉnh.
Trước đó, mình hầu hết phải di chuyển bằng xe máy. Trong đó, có 2 lần mình đi làm gặp mưa lớn, balo đựng thiết bị dù được bọc ni-lông nhưng vẫn bị nước vào gây ảnh hưởng đến thiết bị. Sau 2 lần đó, mình bị thiệt hại lên đến hàng trăm triệu đồng do máy móc bị hỏng không dùng được nữa.
Có lẽ, đó là lý do lớn nhất mà mình quyết định mua ô tô. Mình nghĩ rằng đây là giá trị lớn nhất mà chiếc K3 mang đến cho mình.
Điều gì mà Đức thích nhất ở chiếc Kia K3 của mình?
Với mình đó là khả năng cách âm. Trong quá trình làm việc mình cũng được trải nghiệm nhiều mẫu xe khác nhau, và với cảm nhận cá nhân thì mình thấy chiếc K3 cách âm rất tốt, đặc biệt khi so sánh với một mẫu xe mình từng đắn đo là Honda Civic.
Đức đánh giá thế nào về khả năng vận hành của xe?
Kia K3 là một chiếc xe phổ thông, mình mua để phục vụ những nhu cầu công việc nên không đặt ra yêu cầu quá cao đối với khả năng vận hành. Vì thế với mình thì chiếc xe này đáp ứng vừa đủ những gì mình cần.
Trong chuyến đi xuyên Việt hồi cuối năm ngoái, mình có dịp được trải nghiệm khả năng vận hành của xe trong một hành trình đủ dài. Cảm nhận của mình là động cơ của xe không quá khỏe nhưng vẫn có thể đạt vận tốc 120 km/h mà không mấy khó khăn.
Tuy nhiên, những lúc cần vượt thì K3 không phải là chiếc xe cho cảm giác quá tốt. Ví dụ như vượt xe con thì ok, nhưng với xe container hoặc xe tải thì phía trước phải hoàn toàn không có xe mới vượt được. Điều này theo mình hiểu là chiếc K3 sẽ gặp đôi chút khó khăn khi tăng tốc tức thời, chứ không phải động cơ quá yếu nên không thể đi được tốc độ cao.
Về khả năng tiêu thụ nhiên liệu, mình có để ý là xe sẽ ăn xăng ít nhất ở dải tốc độ 70-90 km/h, khi có những lúc đồng hồ trên xe báo chỉ 4,8 lít/100 km. Từ tốc độ cao hơn khoảng 100 km/h, vòng tua máy lên cao từ khoảng 2.300 vòng/phút nên sẽ tốn xăng hơn.
Đức vừa nhắc đến chuyến đi xuyên Việt, có điều gì đáng nhớ trong chuyến đi này không?
Mình bắt đầu khởi hành từ Hà Nội vào ngày 12/12/2023 và về lại Hà Nội hoàn thành chuyến đi khi chỉ còn khoảng 10 ngày nữa là đến Tết nguyên đán Giáp Thìn. Tổng quãng đường di chuyển là gần 7.000km, kéo dài gần 2 tháng.
Trong suốt hành trình, chiếc Kia K3 đều giúp mình cùng những người bạn có thể đi đến những địa điểm đẹp trên dọc đất nước. Tất cả mọi cung đường mà xe đi qua đều thuận lợi, chúng mình không gặp phải sự cố gì trên đường. Có lẽ là xe mới nên mình cũng may mắn suôn sẻ trong gần như toàn bộ hành trình.
Chỉ có lúc lại TP HCM 3 ngày đã gặp chút sự cố. Trong chuyến đi này, khi đến TP HCM thì mình cất xe ở hầm khách sạn. Khi cần đi đâu thì mình gọi xe dịch vụ, vì vừa không quen đường lại có những lúc đi nhậu.
Buổi chiều cuối cùng ở TP HCM, mình đi kiểm tra xe thì phát hiện 1 lốp bị non hơi nhưng lại chủ quan vẫn đi cố ra đến cửa hàng bơm lốp cách đó khoảng 2 km mà không tìm phương án tạm thời. Kết quả là khi đến nơi, tháo lốp ra phát hiện lốp đi non lâu quá bị nghiến nên nứt không dùng được nữa. Lần đó mình phải thay lốp mới hết 2,5 triệu đồng. Cũng tại TP HCM thì mình đã tiến hành bảo dưỡng xe theo định kỳ mỗi 5.000 km.
Đức bảo dưỡng chiếc Kia K3 tại TP HCM trong hành trình xuyên Việt.
Nhờ chuyến đi này mình nhận ra là đèn chiếu sáng nguyên bản của chiếc Kia K3 1.6 Luxury bị tối. Đặc biệt là khi đi đường quốc lộ vào ban đêm qua những khu vực ít dân cư không có đèn đường.
Mỗi tháng, chi phí để sử dụng chiếc Kia K3 này là bao nhiêu?
Nhu cầu đi lại của mình không quá nhiều, mỗi tháng chỉ đổ đầy 2 bình xăng. Với giá xăng lên xuống tùy thời điểm, chi phí nhiên liệu khoảng 2-2,5 triệu đồng mỗi tháng. Tiền gửi xe cố định hàng tháng là 1 triệu ở Hà Nội.
Chiếc xe này đã bảo dưỡng 6 lần, mỗi lần bảo dưỡng cấp 5.000 km chỉ hết khoảng 700.000 – 800.000 đồng. Cấp bảo dưỡng nhiều nhất cho đến hiện tại là ở mốc 20.000 km, tốn khoảng 1,5 triệu đồng.
Cảm ơn Đức về buổi trò chuyện hôm nay!
