Có lẽ Toyota iQ là mẫu xe phù hợp với giao thông đô thị Việt Nam nhất hiện nay khi sở hữu một ngoại hình nhỏ xinh, đường nét ngộ nghĩnh và hiện đại luôn tạo tâm điểm của sự chú ý cho mỗi nơi chiếc xe dừng chân. Lần đầu tiên trình làng dưới dạng concept trong triển lãm Frankfurt 2007, Toyota iQ được đưa lên dây chuyền sản xuất đại trà vào năm 2008. Cái tên iQ là chữ viết tắt của cụm Intelligence Quotient (chỉ số thông minh. Chính cái tên đã khiến nhiều người liên tưởng ngay đến đối thủ Smart ForTwo. Ngoài ra, theo Toyota, chữ “i” còn bắt nguồn từ individuality, innovation và intelligence (tạm dịch là sự cá tính, đổi mới và thông minh). Trong khi đó, chữ Q là viết tắt của quality (chất lượng). Tiêu chí sản xuất iQ của Toyota là một mẫu xe đô thị nhỏ gọn nhất có thể để phục vụ thị trường Châu Âu với những thành phố luôn ưa chuộng các loại phương tiện giao thông có dung tích xylanh thấp như Paris và Milan. Chính vì vậy, Toyota iQ sở hữu số đo khá “khiêm tốn”, cụ thể là chiều dài 2.985 mm, chiều rộng 1.680 mm và chiều cao 1.500 mm. Theo các chuyên gia đánh giá, đây là một trong những mẫu xe 4 chỗ nhỏ nhất thế giới
Nếu đem so sánh với Smart ForTwo thì hệ thống tiện nghi của Toyota iQ nhỉnh hơn đôi chút khi được trang bị hệ thống điều hòa tự động, chìa khóa thông minh Key Let’s go đi kèm với đầu đọc đĩa CD kèm hệ thống 6 loa được bố trí xung quanh xe. Còn nếu xét về tính năng an toàn thì Toyota iQ không chỉ khiến Smart ForTwo mà nhiều mẫu sedan hạng trung phải “ghen tỵ” khi được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh EBD, hỗ trợ phanh gấp EBA và cân bằng điện tử ESP. Để bảo vệ tối đa va chạm cho hành khác, iQ được trang bị tới 9 túi khí. Đó là lý do tại sao Toyota iQ nhanh chóng đạt được tiêu chuẩn an toàn 5 sao Euro NCAP trong khí đó Smart ForTwo chỉ dành được 4 sao.
Với mục đích khai sinh một mẫu xe chuyên để di chuyển trong thành thị nên Toyota đưa ra một số lựa chọn động cơ dung tích thấp. Đầu tiên là máy xăng 1.0 lít được sử dụng cho chiếc Toyota iQ trong bài viết. Sản sinh công suất 67 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 98 Nm tại 4.800 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT, động cơ cho phép xe đạt vận tốc 100 km/h trong vòng 14,7 giây.
Với mức giá 35.000-38.000usd cho một chiếc Toyota iQ, chắc hẳn bạn phải là một người dư dả về tiền bạc mới có thể sở hữu mẫu xe bốn chỗ được nhập khẩu từ Châu Âu mang thiết kế nhỏ gọn phù hợp với những con đường nội thành nhưng vẫn sở hữu mọi hệ thống giải trí cùng tính năng an toàn cao cấp này. Không chỉ vậy, bạn sẽ còn tự hào khi đang lái một mẫu xe có lượng tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, nồng độ khí thải chỉ 113g/km và thậm chí chúng còn có thể liệt vào danh sách xe “xanh”.
2. Kia Morning
Nhằm vào những khách hàng hay di chuyển trong phố, tay lái của Kia Morning 2012 khi chạy ở tốc độ chậm khá nhẹ và chân ga thực sự nhạy. Ngoài ra, với thiết kế nhỏ gọn truyền thống, xe dễ dàng di chuyển trong những con phố đông đúc hay khi đường tắc. Với đối tượng khách hàng muốn một chiếc xe linh hoạt trong phố, Kia Morning 2012 là một lựa chọn đáng để xem xét cùng mức giá cho phiên bản cao cấp nhất là 22.500usd .
Kia Morning 2012 là phiên bản thứ hai được giới thiệu ra thị trường với vẻ bên ngoài hiện đại và phá cách hơn thế hệ trước. Đầu xe nổi bật với hai đèn pha to vuốt ngược bao bọc lưới tản nhiệt nằm giữa thanh mảnh, khiến cho chiếc xe có những nét tương đồng người anh Kia Soul . Ba-đờ-sốc dưới được thiết kế với hốc hút gió cỡ lớn và hai đèn gầm đặt cân xứng hai bên tạo nét khác biệt.
Morning thế hệ mới được các kỹ sư đã nới thêm số đo 3 vòng nhỉnh hơn so với thế hệ cũ. Chiều dài tổng thể của chiếc xe được kéo lên 3.595mm (tăng 69mm), chiều dài cơ sở 2.385mm (tăng 15mm), chiều cao 1.485mm (tăng 5mm) và bề ngang vẫn được giữ nguyên. Chính nhờ có các kích thước được tăng lên nên không gian của xe cũng được cải thiện đáng kể. Cảm giác rộng rãi cho người lái và vừa phải cho những người ngồi sau được cảm nhận ngay khi mới bước vào xe.
Nột thất và trang bị của Kia Morning 2012 tạo ấn tượng khá sang trọng, và có lẽ là phần “ngốn tiền” của mẫu xe này. Xe trang bị ghế da và có chức năng sấy, nhưng chỉ có điều bạn vẫn phải chỉnh hướng ghế bằng tay theo cách truyền thống. Gương chiếu hậu được điều chỉnh bằng điện và tích hợp đèn báo rẽ ngay trên gương thêm phần hiện đại cho chiếc xe. Ngoài ra Kia Morning 2012 còn có chức năng Key Let’s go ( khời động không cần chìa) không kém gì các bậc đàn anh đắt tiền hơn như Kia Forte hay K5. Và bạn cũng có thể lựa chọn thêm cửa sổ trời “xa xỉ” cho chiếc xe của mình thêm không gian thoáng đãng. Một số trang thiết bị an toàn của những chiếc xe cao cấp có mặt trên Kia Morning gồm có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD và 2 túi khí trước. Phiên bản đắt tiền nhất sẽ được trang bị thêm hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống chống trượt TCS, điều hòa tự động, hệ thống giải trí MP3 và đầu đọc USB.
Kia Morning 2012 trang bị động cơ Kappa có dung tích1.0L 3 xylanh và 1.2L 4 xylanh, sử dụng công nghệ van biến thiên Dual CVVT kết hợp hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Pphiên bản 1.0L sẽ sản sinh ra công suất 81 mã lực, momen xoắn 94Nm. Trong khi đó động cơ 1.2L cho ta công suất 84 mã lực và momen xoắn cực đại 121Nm. Và tất nhiên khi đạt hiệu suất từ 4,2l – 5,9l/100km theo thông số của nhà sản xuất thì Kia Morning 2012 có hàm lượng khí thải CO2 chỉ khoảng 90-100g/km.
3. Ford Fiesta Sport
Xét về ngoại hình, nếu như Yaris sở hữu thiết kế tròn trịa đáng yêu vốn chiếm nhiều cảm tình từ phái nữ, thì Fiesta tươi mới trẻ trung và cá tính hơn, hợp với giới trẻ nói chung. Kích thước tổng thể chiều dài, chiều rộng, chiều cao của xe tương ứng là 3.950 x 1.722 x 1.496 mm. Fiesta ngắn hơn Ford Focus nhưng lại vẫn dài hơn so với Yaris 165 mm, rộng hơn 27 mm nhưng lại thấp hơn Yaris 24 mm. Tính trẻ trung của Fiesta không chỉ nằm ở ngoại thất, mà còn ở nội thất với nhiều tính năng công nghệ cao khá thú vị. Khác với Yaris chỉ có những trang thiết bị đơn giản và nghèo nàn thì Fiesta lại làm cho những người yêu thích công nghệ có chút hứng thú. Mới lạ nhất phải kể đến bộ điều khiển bằng giọng nói Voice Control. Bạn chỉ cần bấm nút kích hoạt ở cần gạt xi-nhan rồi bắt đầu phát âm thật chuẩn các từ khóa “Radio”, “CD-Player”, “Telephone” xe sẽ tự động truy cập đến và thực hiện cuộc gọi nếu bạn đọc số trực tiếp hoặc thông qua danh bạ.
Vô lăng 3 chấu thể thao cùng với những đường vát cạnh tại vị trí cầm tay được tích hợp phím điều khiển đa chức năng. Cùng với đó là hệ thống âm thanh HiFi với 6 loa có thể nói là chấp nhận được cùng với kết nối USB, AUX. Bảng đồng hồ với hai đồng hồ chính là tốc độ và vòng tua máy. Chính giữa có một màn hình hiển thị hành trình xe… Khác với các xe khác, nút điều khiển TRIP (hành trình xe di chuyển) được đặt ngay trên vô-lăng và khá dễ nhìn thì Fiesta lại tích hợp luôn tại cần gạt xi nhan và ấn ngang vào để chọn các chế độ.
Trang thiết bị an toàn nổi bật mà Ford trang bị cho Fiesta bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD cùng với hệ thống treo trước kiểu Macpherson có thanh cân bằng ngang, hệ thống treo sau dạng thanh xoắn. Phiên bản Fiesta Sport được trang bị động cơ 1.6 Duratec Ti-VCT, 4 xylanh DOHC dung tích 1596cc kết hợp với số tự động 6 cấp ly hợp kép Powershift. Với hệ truyền động này, Fiesta Sport đạt công suất cực đại 121 mã lực, mô men xoắn cực đại 151Nm tại vòng tua 4050 vòng/phút. Trong khi đó Yaris dùng động cơ 1.5 I4 đạt công suất 107 mã lực. Với kỷ lục tiêu thụ nhiên liệu 5,5L/100km mà Ford Fiesta vừa mới lặp được thì đây là một sự lựa chọn không đáng để bỏ qua cùng mức giá hấp dẫn 606 triệu đồng.
Chúng ta có thể thấy ngay điểm đặc biệt của chiếc xe là hình dáng coupe thể thao nhưng cửa xe thiết kế theo kiểu 2+1. Tức là xe gồm ba cửa ra vào, nhưng bên lái chỉ có một cửa, hai cửa còn lại nằm bên phụ và cánh cửa thứ 3 này được tích hợp thẳng vào cột C. Thiết kế này đi thẳng từ concept ra thực tế, không những tạo nét lạ, và còn thuận tiện cho người sử dụng khi muốn ra vào hàng ghế sau.
Xe có kích thước chiều dài cơ sở 2.649mm, chiều dài tổng thể 4.219mm và chiều rộng 1.790mm. So với tất cả cấc đối thủ như Scion tC hay Honda CR-Z… Veloster lợi thế hơn về mặt trọng lượng (1.172kg) và quan trọng hơn là thể tích cabin lên tới 2.981lit, lớn nhất dòng compact thể thao. Với thể tích cabin như vậy, Veloster khiến chúng tôi khá hài lòng về mặt bố trí nội thất cũng như khoảng không gian dành cho hành khách. Bước vào trong xe bạn sẽ nhận thấy sự đồng bộ và thống nhất với cảm hứng từ xe moto thể thao.
Hiện Hyundai Veloster đang được các nhà nhập khẩu bán với mức giá trên 40.000USD trong khi đó Hyundai Thành Công phân phối mẫu xe cá tính này cùng động cơ 1.6L nhưng sử dụng công nghệ phun xăng DCVVT đi cùng mức giá 838 triệu đồng.
Cụm đồng hồ trung tâm với đồng hồ hiển thị vòng tua và tốc độ tách rời nhau đều hướng thẳng về phía trung tâm người lái, nâng cao khả năng quan sát đồng hồ khi kết hợp với tông màu trắng sáng hiện đại. Vô lăng ba chấu thể thao tích hợp với các phím điều khiển đa chức năng. Xe còn được trang bị hệ thống giải trí một đầu đọc DVD và màn hình cảm ứng 7 inch, đi kèm là hệ thống loa Dimension 450 watt với 8 loa tiếng và 1 loa siêu trầm 8inch với 1 bộ khuếch đại, đủ để khách hàng thưởng thức âm nhạc trên xe.
“Đồ chơi” trên Veloster được trang bị rất hào phóng, xe có hệ thống sưởi và chỉnh ghế điện tử, cửa sổ trời Panorama, hệ thống chìa khóa thông minh và Navigation. Nếu bạn lựa chọn gói đầy đủ các thiết bị, bạn sẽ có thêm đài phát thanh Internet, nhờ vậy bạn có thể tải những bài hát hay video mà bạn yêu thích bằng cổng USB. Hệ thống giải trí của Veloster còn tích hợp sẵn cổng AUX cũng như hệ thống kết nối với iPod, trò chơi video với giao diện kết nối với một máy khác, tất nhiên là có cả hệ thống Bluetooth và một camera lùi. Quả là một hệ thống giải trí đồ sộ mà ta ít gặp ở những chiếc xe giá bình dân.
Về tính năng an toàn, khi bạn sở hữu Veloster, đồng nghĩa bạn sẽ được bảo vệ tính mạng của mình bằng hệ thống quản lý ổn định xe (VSM), kiểm soát ổn định điện tử (ESC), hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS) chống bó cứng phanh (ABS) và 6 túi khí. Ngoài ra, Blue Link ® có thể xác định vị trí của bạn và gửi sự giúp đỡ nếu bạn cần về trung tâm. Để giúp Veloster thể hiện sức manh của mình, Hyundai lựa chọn một động cơ dung tích 1.6L 4 xylanh sử dụng công nghệ GDI (Gasoline Direct Injection) phun nhiên liệu trực tiếp. Nhờ đó động cơ sẽ cung cấp một sức mạnh khá ấn tượng với một chiếc coupe thể thao, với 138 sức ngựa tại vòng tua 6300 vòng/phút đi kèm một bộ ly hợp kép 6 cấp, nhiều hơn Mini Hardtop và Clubman 17 mã lực và tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả. Tuy nhiên, công nghệ này hiện quá mới với Việt Nam, và khá kén xăng. Chúng tôi khuyên bạn hãy luôn sử dụng xăng tốt cho Veloster và thường xuyên kiểm tra động cơ, để chiếc xe có thể hoạt động tốt nhất.
5. Mercedes C300 AMG
Gạt bỏ đi tất cả những lời chê bai của thanh niên về dòng xe mang hình dáng già cỗi, Mercedes đã tạo ra một chiếc xe C-Class mới mang ký hiệu W204 hoàn toàn khác biệt. Trẻ trung và năng động hơn, không chỉ dừng lại ở vậy Mercedes Việt Nam còn tung ra phiên bản C300 với body-kit được AMG chế tạo riêng để tăng sự thu hút từ cả những khác hàng trẻ tuổi. Mercedes C300 AMG sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.951 x 1.770 x 1.447 mm. Dựa trên nguyên mẫu của chiếc C300 nguyên bản, vẫn là lưới tản nhiệt hình chữ V với các thanh ngang và biểu tượng ngôi sao ba cánh cỡ lớn được đặt chính giữa.
Động cơ của Mercedes C300 AMG vẫn được giữ nguyên và không được “độ” bởi đây chỉ là một chiếc xe mang phụ kiện AMG. Với khối động cơ V6 dung tích 2.996cc sẽ giúp C300 đạt công suất cực đại 231 mã lực tại 6.000 vòng/phút. Momen cực đại 300 Nm tại dải vòng tua 2.500 đến 5.000 vòng/phút. Thông qua hộp số 7 cấp tự động 7G-TRONIC nổi tiếng của Mercedes, chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,8 giây ở điều kiện đường Việt Nam.
Mercedes C300 AMG được trang bị hệ thống giải trí bao gồm hệ thống âm thanh 6CD kết hợp chức năng chơi nhạc Mp3 và hỗ trợ cổng cắm AUX. Ngoài ra còn có chế độ bluethoot giúp bạn có thể đàm thoại rảnh tay. Hệ thống điều hòa không khí tự động có thể điều chỉnh được nhiệt độ khác nhau cho hai khu vực. Hàng ghế trước được điều khiển với ba chế độ lưu vị trí ghế ngồi.
Nếu bạn bỏ ra số tiền gần 1,5 tỷ cùng với thương hiệu Mercedes chắc hẳn bạn sẽ không chỉ quan tâm đến hệ thống giải trí mà hệ thống an toàn mới là thứ bạn mong muốn. Mercedes đã trang bị cho C300 hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BAS), hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR, ổn định thân xe điện tử ESP. Ngoài ra còn có hệ thống phanh ADAPTIVE với chức năng hỗ trợ khởi hành giữa dốc. Hệ thống lái và treo kiểu thể thao cũng được hạ thấp xuống giúp tăng cảm giác lái mà vẫn đảm bảo được sự an toàn kết hợp hệ thống treo thông minh AGILITY CONTROL. Các túi khí cũng được trang bị cho hàng ghế trước và hai bên thân xe cùng với chức năng NECK-PRO cho gối tựa đầu hai ghế trước, chống chấn thương cổ khi bị va chạm từ phía sau.
Bạn cần một chiếc xe có thương hiệu để khẳng định đẳng cấp đi kèm mức giá khoảng 1,7 tỷ đồng thì Mercedes-Benz C300 AMG sẽ là một ứng cử viên sang trọng nhưng vẫn đảm bảo tính thể thao và sở hữu nhiều trang thiết bị an toàn cao cấp!
