Phân khúc A vẫn là lựa chọn ưu tiên của nhiều người trẻ, đặc biệt là những ai mua xe lần đầu, khi sở hữu giá bán dễ tiếp cận nhất. Tuy nhiên, đây lại đang là phân khúc có ít lựa chọn nhất. Đối với hatchback hạng A hiện nay, chỉ có 3 cái tên là Hyundai Grand i10, Kia Morning và Toyota Wigo.
Sau hơn 1 năm vắng bóng, Toyota Wigo đã quay trở lại với thế hệ mới cùng thay đổi lột xác từ trong ra ngoài. Trong khi đó, Hyundai Grand i10 vẫn “làm mưa làm gió” về doanh số khi thị phần của mẫu xe Hàn Quốc này chiếm tới gần 77% phân khúc trong 6 tháng đầu năm nay. Wigo và i10 hiện là 2 đại diện điển hình trong phân khúc xe nhỏ cho đô thị này.
Xét về kích thước tổng thể, i10 có phần nhỉnh hơn với các chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.850 x 1.680 x 1.520 mm. Kích thước tương ứng của Wigo là 3.760 x 1.665 x 1.515 mm. Tuy nhiên, trục cơ sở của Wigo lại dài hơn i10 và dài hơn cả đời cũ, ở mức 2.525 mm, còn i10 có trục 2.450 mm. Khoảng sáng gầm của Wigo cao hơn 3 mm so với i10.
Mạnh hơn nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn, Wigo được kiểm định tại Việt Nam với chỉ 5,2 lít/100 km đường hỗn hợp đối với bản G. Số liệu tiêu thụ nhiên liệu của i10 bản cao cấp nhất được công bố là 6 lít/100 km.
Khả năng vận hành của Wigo cũng ghi điểm hơn khi đi trong phố nhờ bán kính quay đầu nhỏ, chỉ 4,5 mét. Bán kính quay đầu của i10 là 4,9 mét. Bán kính càng nhỏ, chiếc xe càng quay đầu gọn hơn.
Giá bán sẽ giúp Wigo có thêm điểm cộng với những người lần đầu mua xe. Bản Wigo G cao cấp nhất hiện có giá 405 triệu đồng. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc. Giá của i10 bản cao cấp nhất là 435 triệu đồng. Mẫu xe này được lắp ráp trong nước. Mức chênh lệch 30 triệu đồng là khá đáng kể đối với một mẫu xe hạng A khi chiếm tới khoảng 7% giá xe.
