Thay vì dùng động cơ 6 xi-lanh của A8 tiêu chuẩn, Audi S8 2020 được trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít sản sinh công suất 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800Nm – lượng sức mạnh rất cần thiết cho chiếc xe nặng gần 2,5 tấn như S8 mới. Hỗ trợ thêm cho S8 2020 còn có hệ thống mild-hybrid 48V.
Sức mạnh lớn hơn cũng đòi hỏi khả năng kiểm soát thân xe tốt hơn, đó là lý do Audi cung cấp cho S8 hệ thống treo chủ động có tính năng dự đoán theo tiêu chuẩn. Hệ thống này có thể nâng/hạ từng bánh xe riêng lẻ để điều khiển chuyển động trong các tình huống khác nhau, đặc biệt là trên những con đường gồ ghề, nơi các camera phía trước của xe có thể phát hiện ổ gà hay đá tảng và điều chỉnh hệ thống treo phù hợp.
Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro và bộ vi sai chống trượt thể thao cũng có nhiệm vụ giúp tăng cường sự linh hoạt của S8 mới dù ở tốc độ cao hay thấp. Khách hàng có thể mua thêm tùy chọn hệ thống phanh gốm carbon (419mm ở bánh trước và 371mm ở bánh sau) để tăng sức mạnh phanh cho cỗ máy gần 2,5 tấn.
Kết thúc những sửa đổi đáng chú ý về mặt cơ học, diện mạo của Audi S8 2020 cũng có một vài thay đổi tích cực hơn trước, điển hình là bộ vành 5 chấu khỏe khoắn, huy hiệu S gắn khắp nơi, mặt ca-lăng tinh chỉnh để trở nên hung dữ hơn, các hốc hút gió cũng được thiết kế lại.
Ở phía sau, Audi S8 2020 sở hữu bộ ống xả 4 ống hình tròn thay vì hình thang như trên A8 tiêu chuẩn. Những chi tiết còn lại của S8 không khác nhiều so với A8, vẫn là cặp đèn hậu mảnh được nối với nhau bởi thanh đèn thể thao.
Đối với nội thất, Audi S8 mới được phủ một lớp làm từ Carbon Vector độc quyền, tạo hiệu ứng 3D vô cùng đặc sắc, đi kèm còn có các viền nhôm mờ trang trí, ghế ngồi thêu họa tiết kim cương, huy hiệu S trên lưng ghế, buồng lái ảo với màn hình kỹ thuật số cỡ lớn và màn hình trung tâm giải trí hiện đại.
Chiếc sedan hiệu suất cao sở hữu hàng tá công nghệ tiên tiến, theo Audi, một chiếc S8 “full đồ chơi” sẽ có không dưới 5 ra-đa, 6 camera, 12 cảm biến siêu âm và một máy quét la-ze, hỗ trợ tối đa cho các hệ thống an toàn chủ động trên xe, ví dụ như hệ thống Audi Pre Sense Safety với phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ đỗ xe Parking Aid Plus kèm camera 360 độ, camera quan sát xung quanh, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo thoát hiểm và cảnh báo giao thông phía sau…
Ở châu Âu, Audi S8 2020 được cung cấp theo dạng trục cơ sở tiêu chuẩn, trong khi khách hàng ở Mỹ chỉ có thể mua S8 bản trục cơ sở dài. Giá xe hiện vẫn chưa được công bố. Giống như A8 L, S8 L cũng được bổ sung thêm túi khí phía trước / phía sau và hệ thống túi khí bên.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
Theo: Carscoops
