Hôm qua (24/6), một chiếc Ford Transit xuất hiện tại khu vực quận Long Biên (Hà Nội). Những hình ảnh này cho thấy chiếc xe vẫn đang bị che logo trước sau, tên xe như những chiếc xe chạy thử trước khi bán ra thị trường.
Chiếc xe dễ dàng nhận ra nhờ cụm đèn trước vuông vắn với đèn định vị LED dạng chữ C giống Everest và Ranger. Ở thế hệ mới, Ford Transit vẫn giữ dáng tổng thể quen thuộc, song đã được làm mới một số chi tiết như cụm đèn trước hay lưới tản nhiệt cỡ lớn. Lưới tản nhiệt lớn nổi bật với các chi tiết mạ chrome. Đây cũng là chi tiết dễ phân biệt bản chở khách và chở hàng nhất ở thế hệ mới.
Điểm đáng chú ý là chiếc xe này đã được đăng ký biển số thay vì biển tạm như trước đây. Với việc mang biển số 34B-039.65, nhiều người có thêm cơ sở để khẳng định đây là xe thuộc sở hữu của Ford Việt Nam. Lý do là bởi hãng xe Mỹ có nhà máy lắp ráp đặt tại tỉnh Hải Dương, nơi có đầu biển số 34.
Trước đó, Ford Việt Nam đã xác nhận chiếc Ford Transit 2024 sẽ ra mắt vào ngày 5-6/7 tới đây. Từ nhiều tháng trước đó, nhiều đại lý đã nhận đặt cọc Ford Transit 2024.
Theo thông tin từ các tư vấn bán hàng, nếu chia theo hệ truyền động thì xe sẽ có 2 phiên bản là bản số sàn sử dụng động cơ 2.0L và bản số tự động dùng động cơ 2.3L. Một nguồn tin khác thì tiết lộ xe sẽ chia thành 3 phiên bản là Tiêu chuẩn, Premium 16 chỗ và Premium 18 chỗ.
Giá bán dự kiến bản số sàn là 889-899 triệu đồng, còn bản số tự động là khoảng 949 triệu đồng. Trong khi đó, Transit hiện tại ở Việt Nam đang có giá niêm yết 849 triệu đồng cho một phiên bản duy nhất sử dụng động cơ Turbo Diesel 2.2L đi kèm số sàn 6 cấp.
Giống với Transit đang bán tại Việt Nam, thế hệ mới mới vẫn là phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc chứ không phải phiên bản toàn cầu. Phiên bản này do liên doanh JMC – Ford phát triển và sản xuất. Đây cũng là liên doanh phát triển mẫu SUV Territory.
Nếu giữ nguyên trang bị như thị trường Trung Quốc, Transit 2024 ở Việt Nam sẽ có những tiện nghi như mở cửa rảnh tay, sưởi ghế, sưởi vô-lăng, ghế lái chỉnh điện, gương chống chói tự động cùng tính năng đề nổ từ xa.
Hình ảnh còn cho thấy, trừ 4 ghế cuối cùng, các ghế hàng trước đó không còn dạng 3 ghế liền nhau như bản đang bán, mà tách ra dạng 2-1, để chừa khoảng trống ở giữa giúp dễ dàng di chuyển giữa các hàng.
