Geely đã chính thức công bố hệ thống hybrid cắm điện EM-i (NordThor 2.0) với thông số kỹ thuật vượt trội hơn so với động cơ DM 5.0 của BYD. Hệ thống này bao gồm một động cơ đốt trong (ICE) có hiệu suất nhiệt cao nhất thế giới và một hệ thống dẫn động điện 11 trong 1.
.jpg)
Phiên bản mới là sự kết hợp động cơ xăng 1,5 lít hút khí tự nhiên với hiệu suất nhiệt được Geely cho là tốt nhất thế giới ở mức 46,5%. Thậm chí, động cơ này còn có thể sử dụng methanol và hoạt động ở nhiệt độ -35 độ C với mô tơ điện công suất 214 mã lực.
Kết quả thử nghiệm cho thấy công nghệ EM-i của Geely có mức tiêu thụ chỉ 2,62 lít xăng/100 km, cho quãng đường di chuyển kết hợp cả xăng và điện lên tới 2.390 km. Con số này vượt trội so với hệ thống PHEV thế hệ mới của BYD được ra mắt vào tháng 5/2024, tiêu thụ 2,9 lít xăng/100 km và có phạm vi lái là 2.100 km khi sạc đầy pin và đổ đầy bình xăng.
Trong những lần thử nghiệm thực tế, một chiếc Galaxy Starship 7 lắp hệ truyền động EM-i đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 3 lít mỗi 100 km.
.jpg)
Geely cho biết công nghệ hybrid mới này cũng sẽ được áp dụng cho các dòng xe thuộc thương hiệu Renault, Volvo và Lotus. Trong đó, Volvo và Lotus là 2 thương hiệu con thuộc tập đoàn, còn Renault hiện là đối tác chiến lược Geely.
Hiện BYD đang đứng đầu bảng xếp hạng doanh số xe điện và hybrid sạc điện ở Trung Quốc với thị phần 34,6% (tính trong 9 tháng đầu năm 2024). Con số này vượt xa Geely với 7,4% và Tesla với 6,5%.
Nhờ sức mua cạnh mẽ, BYD đã phá kỷ lục doanh số quý trong giai đoạn tháng 7-9 với số xe plug-in hybrid tăng 76% lên 685.830 chiếc.
Thái Sơn (Tuoitrethudo)
