Dòng xe rẻ nhất của Kia tại nhiều thị trường là Morning chuẩn bị có một phiên bản thuần điện hoặc ít nhất là một mẫu xe mới ngang hàng.
Cụ thể, chủ tịch Kia Ho-Sung Song xác nhận với tờ Autocar của Anh Quốc rằng hãng đang phát triển hàng loạt mẫu xe điện mới. Mục tiêu tiếp theo của thương hiệu Hàn Quốc là một mẫu xe điện có giá khởi điểm 30.000 euro (823,3 triệu đồng) nằm ở phân khúc cỡ trung.
Kia Morning sẽ có một bản chạy điện dự kiến ra mắt vào khoảng 2026 – 2027 lấy tên EV1 để phù hợp với cách đặt tên xe điện của thương hiệu chủ quản. Ảnh: Kia
Ngoài ra, các phân khúc dưới 25.000 euro (686 triệu đồng) và cả dưới 20.000 euro (548,9 triệu đồng) cũng đang được nhắm tới, tuy nhiên xe trong nhóm này chỉ có thể ra mắt sau ít nhất 2 năm nữa.
Hãng xe Hàn Quốc sẽ tham chiến phân khúc giá thấp nhất trong nhóm trên bằng một “phiên bản thuần điện” của Kia Morning. Tuy nhiên, có thể mẫu xe này không mang tên Morning mà là EV1, tương ứng với đội hình hiện tại gồm những cái tên như EV3, EV6 hay EV9.
Thời gian KIa EV1 xuất hiện cũng không quá sớm, khả năng từ 2027. Trước đó một chút vào 2026, đàn anh của mẫu xe này là EV2 nằm ở phân khúc hatchback cỡ B sẽ chào sân.
Hiện tại mẫu xe điện toàn cầu đời mới nhỏ nhất của Kia là EV3 – dòng tên dự kiến sẽ về khu vực Đông Nam Á trong tương lai gần. Ảnh: Kia
Một yếu tố khá đáng chú ý của đội hình xe điện Kia là mọi xe đều sẽ có một bản thể thao GT, bao gồm cả “Morning điện”. Ngoài ra, hãng xe Hàn Quốc cũng đang phát triển một dự án xe điện hiệu suất cao với kỳ vọng kế thừa tinh thần của Stinger.
Do là mẫu xe đầu tiên đánh dấu sự chuyển dịch của Kia từ phân khúc phổ thông lên tiệm cận cao cấp, Stinger luôn có vị trí đặc biệt với thương hiệu chủ quản. Dù doanh số xe không được như kỳ vọng dẫn tới bị khai tử vào đầu thập niên 2020, những người dùng Stinger lẫn giới chuyên môn đều đánh giá cao dòng sedan này.
Kia Stinger được đánh giá cao bởi những người dùng của mình lẫn giới mộ điệu. Tuy nhiên việc phân khúc sedan có doanh số thấp dần cùng với việc không được nhiều người biết đến vì vị trí tiên phong khiến Stinger không đủ “lực” duy trì tới thế hệ thứ 2. Ảnh: Kia
Toàn bộ các dòng xe điện mới của Kia hứa hẹn đều sẽ dùng khung gầm E-GMP giống EV6 tới EV9 đã ra mắt hoàn chỉnh. Nền tảng này hiện hỗ trợ sẵn dẫn động 2 cầu, tùy chọn hiệu suất cao ứng dụng mô-tơ điện đôi và khả năng sạc nhanh bằng nguồn cao cấp.
Ngoài dàn xe du lịch từ EV1 tới EV9, Kia còn đang hoàn tất đội hình xe thương mại chạy điện từ PV1 tới PV7 sẽ ra mắt từ 2025 trở đi.
Mặc dù kế hoạch ra mắt rất rầm rộ ở thị trường quốc tế, song những mẫu xe điện của Kia vẫn “lỡ duyên” với người dùng Việt Nam. Tiêu biểu là Kia EV6 từng được giới thiệu ở sự kiện ra mắt Kia Carnival hồi năm 2021. Tại đây, đại diện THACO Auto khẳng định sẽ bán mẫu xe này trong quý 2 năm sau đó (2022). Tuy vậy, cho tới nay, chiếc xe vẫn chưa chính thức được phân phối trên thị trường.
