Vào cuối tháng 10 này, Kia Tasman – thành viên mới nhất của đội hình toàn cầu Kia đã chính thức ra mắt tại triển lãm Jeddah 2024 diễn ra tại Ả-rập Xê-út. Xe nhận được kỳ vọng rất lớn từ thương hiệu chủ quản khi dự kiến cạnh tranh sòng phẳng với Toyota Hilux, Mitsubishi Triton và Ford Ranger – 2 “thế lực” lớn nhất của làng bán tải toàn cầu.
Theo những thông tin ban đầu hãng công bố, Kia Tasman có 3 phiên bản: tiêu chuẩn, X-Line tập trung vào vận hành on-road và X-Pro chuyên off-road.
Tùy thuộc vào thị trường mà Kia Tasman sẽ có các động cơ khác nhau. Tại Hàn Quốc, xe sử dụng bản 2.5L xăng 277 mã lực có tốc độ tối đa 185 km/h. Tại Úc, động cơ mặc định lại là bản 2.2L diesel 4 xy-lanh có công suất 207 mã lực, mô-men xoắn 441Nm. Động cơ trên có vẻ là động cơ Sorento nhưng có thông số nhỉnh hơn (bản gốc là 198 mã lực/440Nm).
Cũng tùy thị trường mà xe sử dụng hộp số sàn hoặc tự động 8 cấp. Hệ dẫn động 2 cầu mặc định trên 2 bản cao cấp trong khi bản thường dùng dẫn động cầu trước. Mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức chưa có nhưng mức đồn đoán là 7,6 lít/100km.
Dòng bán tải Hàn có 3 cấu hình là tiêu chuẩn, off-road và on-road. Ảnh: Kia
Về kích thước, Kia Tasman dài 5.410 mm, rộng 1.930 mm, cao 1.870 mm (2 bản cao cấp cao 1.890/1.920 mm). Chiều dài cơ sở xe là 3.270 mm. Khả năng lội nước sâu mặc định ở 800 mm. Khoảng sáng gầm xe 231 mm cho bản cầu trước và 224 mm cho bản 2 cầu. Riêng cấu hình off-road Tasman X-Pro được nâng gầm lên 252 mm đồng thời có thêm khóa vi sai điện tử.
Ngoài ra, cũng chỉ bản trên có chế độ X-Trek mà về cơ bản là Cruise Control tốc độ siêu thấp để người dùng chỉ cần tập trung phanh/đánh lái. Công nghệ Ground View Monitor dùng camera dưới gầm hiển thị hình ảnh tại khu vực người lái vốn không quan sát được vì vướng ca pô xe. Mọi phiên bản dẫn động 2 cầu cũng mặc định có các chế độ lái off-road như cát, bùn, tuyết, sỏi đá…
Bồn xe phía sau của Kia Tasman được công bố dài 1.512 mm, rộng 1.572 mm và sâu 540 mm. Khu vực này có ổ điện riêng cùng tổng thể tích 1.173 lít mặc định. Khả năng kéo tối đa của xe được công bố ở 3.500 kg, tải trong tối đa 1.017 kg cho bản 2 cầu và 1.195kg cho bản cầu trước.
Về thiết kế, Kia Tasman “cố tình không sử dụng vóc dáng thường thấy của ngôn ngữ bán tải”. Thay vào đó, cabin và đầu xe được làm lớn, cao để mang lại cảm giác mạnh mẽ, vững chắc và thực tiễn. Thiết kế này cùng bộ khung vuông vắn hứa hẹn sẽ là yếu tố ăn điểm hoặc… làm mất điểm trong mắt người dùng tùy gu thẩm mỹ của họ. Nếu so với Santa Fe thì nội thất mẫu Tasman có nhiều điểm tương đồng, ví dụ như thiết kế vô-lăng, màn hình kép hay bảng điều khiển trung tâm tối giản.
Khoang lái của Kia Tasman khá hiện đại với màn hình lớn kết hợp 3 màn nhỏ lại làm một (12,3 + 5 + 12,3 inch). Ảnh: Kia
Chuyển vào nội thất, cabin Kia Tasman sở hữu cặp màn hình đồng cỡ 12,3 inch tại táp lô hỗ trợ Android Auto/Apple CarPlay. Một màn nhỏ 5 inch đặt giữa phụ trách điều khiển điều hòa. Các trang bị và tính năng cụ thể sẽ được hãng công bố sau.
Kia cho biết hàng ghế thứ 2 có không gian để đầu, vai và chân rất rộng. Tựa lưng ghế tại đây có thể ngả, đồng thời dưới chân ghế là một khoang đồ 33 lít nhỏ. Chất liệu chế tạo một phần không nhỏ cabin xe là loại tái chế hoặc thân thiện với môi trường.
Không gian hàng ghế thứ 2 trên Kia Tasman. Ảnh: Kia
Ở mảng công nghệ, Kia xác nhận Tasman sở hữu các tính năng như Hỗ trợ giữ làn, Bám trung tâm làn, Cảnh báo điểm mù và Hỗ trợ đỗ xe từ xa bán tự động.
Kia Tasman sẽ chính thức mở bán tại Hàn Quốc vào đầu 2025 trước khi ra mắt các thị trường khác trong cùng năm. Biểu giá cụ thể của xe sẽ được công bố sau.
Một số hình ảnh khác của Kia Tasman:
