Ngoài sụt giảm theo xu thế chung của thị trường, danh sách 10 mẫu ô tô bán chậm nhất Việt Nam còn có nhiều thay đổi đáng chú ý. Trong đó tháng này Suzuki chỉ có 1 sản phẩm rơi vào nhóm “ế” là XL7, thay vì tới 4 dòng xe như tháng trước. Một phần do XL7 vừa có bản nâng cấp nên gián đoạn về bán hàng.
Trong 3 mẫu xe còn lại, chỉ có Jimny thành công thoát “ế”, nhờ doanh số tăng nhẹ 11 chiếc. Suzuki Swift và Ertiga không được thống kê sức tiêu thụ trên báo cáo của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), cho thấy sản phẩm này nhiều khả năng đã ngừng phân phối.
Xe bán chậm nhất tháng 8 là Honda Accord, dù tiếp tục được hãng giảm trực tiếp 220 triệu đồng. Doanh số của mẫu xe này đạt 3 chiếc, giảm một nửa so với tháng 7.
Accord không phải là mẫu sedan hạng D duy nhất góp mặt. Cái tên Kia K5 tiếp tục hiện hữu ở tháng 8, chỉ có Mazda6 thoát “ế”, với doanh số không đổi, vẫn đạt 42 chiếc. Dẫu vậy, với 2/4 sản phẩm góp mặt trong danh sách xe bán chậm, nhóm sedan hạng D này vẫn thể hiện sức hút kém với khách Việt.
Thế vào chỗ trống của 4 mẫu xe biến mất gồm có: Honda Civic Type R, Civic, Land Cruiser và Corolla Altis. Trong đó, đây là lần đầu tiên Civic lọt top xe “ế” ở năm 2024; Civic Type R và Land Cruiser đều là sản phẩm không dành cho số đông.
Tỷ lệ xe gầm thấp và xe gầm cao có sự thay đổi, lượng xe tương ứng là 6 và 4, thay vì 5 và 5 như tháng trước. Ô tô thương hiệu Nhật vẫn chiếm số đông với 8 đại diện, 2 vị trí còn lại thuộc về xe Hàn.
