Nếu dồn quá nhiều trọng lượng vào cửa sau của Tesla Cybertruck thì có thể bị cong vênh – Ảnh: Getty
Ngay khi ra mắt, Tesa Cybertruck đã được giới thiệu là dòng xe bán tải mang tính cách mạng với khả năng vận hành mạnh mẽ cùng thiết kế độc đáo. Tuy nhiên, thực tế cho thấy Cybertruck dường như đang gặp khó khăn trong việc thực hiện những công việc thông thường của một chiếc xe bán tải.
Câu chuyện bắt đầu khi một người dùng có tên xhawk101 chia sẻ trên diễn đàn về việc chiếc Tesla Cybertruck của mình bị hư hỏng sau khi chở một ván sàn composite dài khoảng 3,6m.
Theo lời kể của người dùng này, mặc dù đã kiểm tra kỹ lưỡng tải trọng cho phép, nhưng phần đuôi xe vẫn bị cong vênh sau khi vận chuyển. Nguyên nhân có thể đến từ việc tấm ván bị xê dịch khi di chuyển khiến trọng lượng bị dồn về phía sau quá mức.
Chủ xe chia sẻ những hình ảnh cho thấy phần cửa sau đã bị cong vênh. Liệu đây có phải là minh chứng cho thấy dòng xe được mệnh danh “siêu bán tải” đang gặp vấn đề về chất lượng? – Ảnh: xhawk101/Cybertruck Owner’s Club
Tài khoản xhawk101 chia sẻ thêm: “Các tấm ván được xếp gọn gàng ở phía trong thùng xe cho đến khi xe tăng tốc nhanh hơn bình thường (do sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng). Đáng lẽ ra tôi nên tự lái xe một cách cẩn trọng.
Tuy nhiên, tôi khá chắc chắn rằng khi xe lao về phía trước, các tấm ván bị xê dịch. Hãy chú ý sử dụng chế độ lái êm dịu nếu sử dụng hệ ga thích ứng. Tôi cũng có thể chắc chắn rằng một chiếc cửa sau mới không hề rẻ”.
Hình ảnh được đăng tải cho thấy phần đuôi xe bị cong một cách rõ rệt, ảnh hưởng không nhỏ đến thẩm mỹ của chiếc xe.
Đây chắc chắn là một bài học đắt giá cho bất kỳ ai sở hữu Tesla Cybertruck. Chủ nhân chiếc xe cho biết anh chấp nhận “sống chung với lũ” và sẽ cố gắng điều chỉnh lại phần đuôi xe nếu có thể. Bởi lẽ, cửa sau vẫn có thể đóng lại bình thường, chỉ là trông có vẻ “xấu xí” mà thôi.
Phía Tesla hiện vẫn chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào về vấn đề này.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, Tesla Cybertruck bản Dual Motor có tải trọng thùng xe khoảng 1.134kg. Trong khi đó, con số này ở bản Tri-Motor chỉ là 907kg. Tuy nhiên, Tesla lại không đề cập đến giới hạn tải trọng đè lên phần cửa sau.
Vụ việc lần này một lần nữa đặt ra nghi vấn về chất lượng của dòng xe “siêu bán tải” Cybertruck. Trước đó, nhiều người dùng đã phàn nàn về việc khung gầm xe bị nứt khi kéo nặng, kích thước thùng xe không đúng như quảng cáo, xe không thể leo dốc hay xe đạp có thể gây hư hỏng cho xe.
