Ảnh chụp màn hình: Thailand Business News
Nội các Thái Lan đã phê duyệt gói hỗ trợ trị giá 7,12 tỉ baht (215 triệu USD) từ ngân sách dự trữ trung ương cho các mục đích khẩn cấp và thiết yếu để hỗ trợ cho lĩnh vực xe điện.
Ông Jirayu Huangsab, cố vấn của Thủ tướng Thái Lan Paetongtarn Shinawatra, cho biết khoản ngân sách này sẽ được sử dụng để hỗ trợ cho những chủ xe điện (EV) mặc dù đã mua xe nhưng vẫn chưa nộp đơn xin trợ cấp từ chính phủ, theo các biện pháp thúc đẩy lĩnh vực xe điện.
Kể từ khi thực hiện các biện pháp thúc đẩy ngành xe điện, các khoản trợ cấp đã được giải ngân cho 55.000 xe với tổng số tiền là 6,87 tỉ baht (208 triệu USD), và một gói hỗ trợ khác trị giá hơn 5 tỉ baht (151 triệu USD) đang chờ giải ngân.
Theo Chương trình EV 3.0 (giai đoạn đầu), Cục Thuế tiêu thụ đặc biệt đã cung cấp khoản trợ cấp lên tới 150.000 baht (4.500 USD) cho mỗi chiếc xe điện có giá dưới 2 triệu baht (60.000 USD), và 18.000 baht (540 USD) cho xe máy điện có giá dưới 150.000 baht.
Chính phủ Thái Lan giải ngân các khoản trợ cấp này trực tiếp cho các nhà sản xuất ô tô.
Sau khi những người có nhu cầu đăng ký mua xe, họ có thể gửi yêu cầu đến nhà sản xuất để được hưởng trợ cấp.
Thái Lan đặt mục tiêu số lượng xe điện chiếm 30% tổng sản lượng xe vào năm 2030, hướng tới mục đích giảm 40% lượng khí thải nhà kính so với mức hiện tại.
Xe điện được coi là phù hợp với các mục tiêu phát triển bền vững, từ sản xuất đến sử dụng, giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon dioxide (CO2).
Theo Chương trình EV 3.0, xe điện có giá dưới 2 triệu baht với pin nhỏ hơn 30 kilowatt giờ (kWh) sẽ được trợ cấp 70.000 baht cho mỗi xe. Xe có pin 30 kWh trở lên sẽ được trợ cấp 150.000 baht cho mỗi xe.
Trong khi đó, theo Chương trình EV 3.5 (giai đoạn 2), dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024-2027, xe điện có giá dưới 2 triệu baht với pin 50 kWh trở lên sẽ được trợ cấp từ 50.000-100.000 baht cho mỗi xe. Còn xe có pin nhỏ hơn 50 kWh sẽ được hưởng trợ cấp từ 20.000-50.000 baht.
Dựa trên những ưu đãi này, nhiều nhà sản xuất đã đầu tư để thành lập các cơ sở sản xuất tại Thái Lan, với tổng số tiền đầu tư vượt qua con số 80 tỉ baht (2,4 tỉ USD).
Để tham gia các gói hỗ trợ, các doanh nghiệp phải cam kết sản xuất số lượng xe điện tại Thái Lan bằng với số lượng xe nhập khẩu đã nhận được trợ cấp từ Chính phủ. Nếu không đáp ứng được yêu cầu này cho đến hết năm 2024, đến năm 2025, các doanh nghiệp sẽ phải sản xuất gấp 1,5 lần số lượng xe đã bán ra.
Quy định này khiến công ty phải thành lập cơ sở sản xuất xe điện tại Thái Lan, tạo ra các khoản đầu tư vào ngành công nghiệp mới nổi này.
