Trong khi phần lớn các thương hiệu xe lớn đang chạy đua công nghệ điện hóa, Toyota vẫn tỏ ra rất từ tốn. Họ cùng các thương hiệu Nhật khác như Mazda và Subaru vẫn đang tin tưởng tuyệt đối vào động cơ đốt trong và thậm chí cả 3 đang phát triển động cơ đời mới phục vụ đội hình tương lai cho tới thập kỷ sau.
Theo báo giới Nhật Bản đồn đoán từ tháng 9, động cơ trên có thể được “khai trương” trên Toyota Hilux đời mới ra mắt vào 2025. Tới tháng 10 này, tờ RushLane từ Ấn Độ khẳng định Fortuner sẽ tiếp tục có mặt như phiên bản SUV chung khung gầm của Hilux đời mới và cũng sẽ được thừa hưởng động cơ trên.
Động cơ Toyota I-4 đời mới với các mức dung tích xy-lanh 1.5L và 2.0L đang được hoàn thiện hứa hẹn sẽ xuất hiện trên cặp đôi Hilux/Fortuner. Ảnh: RushLane
Dòng động cơ đang được Toyota hoàn thiện là loại 2.0L xăng tăng áp với nhiều mức thông số khác nhau, chẳng hạn 300 mã lực/400 Nm, 400 mã lực/549 Nm hay 600 mã lực. Các dòng xe lần lượt sử dụng các mốc thông số trên là xe phổ thông, xe sang/hiệu suất cao và xe đua.
So với các động cơ cũ, động cơ 2.0L mới của Toyota có hiệu suất nhiệt tốt hơn 30% – yếu tố hứa hẹn làm giảm đáng kể khí thải, giảm kích thước động cơ (10%) và tăng mạnh công suất.
Động cơ mới nhỏ hơn nhưng hiệu quả hơn đáng kể so với động cơ cũ. Ảnh: Toyota
Một phiên bản cùng số xy-lanh nhưng dung tích thấp hơn (1.5L) có thể cũng đang được phát triển với hiệu suất nhiên liệu tốt hơn 30% so với động cơ hứa hẹn thay thế trực tiếp, đó là bản 2.5L thường hãng đang có.
Cuối cùng, điểm đặc biệt nhất của những động cơ trên là có khả năng tương thích với nhiều loại nhiên liệu như xăng, dầu phổ thông cho tới các nhiên liệu trung hòa carbon như ethanol, xăng nhân tạo hay hydrogen hóa lỏng.
