Toyota Highlander 2020 được phát triển trên nền tảng TNGA-K, một thành viên khác của gia đình Toyota New Global Architecture (TNGA), hiện tại TNGA-K cũng đang được sử dụng trên nhiều mẫu xe anh em Toyota khác, từ chiếc sedan nhỏ gọn Corolla cho tới RAV4, Camry, và Avalon mới.
Toyota đã thiết kế lại một chút cho nền tảng để nó phù hợp với cả hai thiết lập hệ truyền động song song giống như phiên bản hiện tại, điều đó có nghĩa là Highlander mới nhất sẽ tiếp tục có hai lựa chọn truyền động: hút khí tự nhiên V6 và lai xăng-điện (hybrid).
Trong đó, động cơ V6 3.5 lít tiêu chuẩn sản sinh công suất 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 356Nm, với sức mạnh này, Highlander 2020 có được sức kéo lên tới 2.268 kg. Phiên bản Highlander Hybrid mới sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 2.5 lít 4 xi-lanh mới – thay vì đơn vị V6 3.5 cũ – kết hợp với một cặp động cơ điện cho tổng công suất 240 mã lực (giảm 66 mã lực so với trước).
Bù lại, Highlander Hybrid 2020 có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ từ 6,92 – 8,4 lít / 100km, cải thiện 17% so với bản cũ. Ngoài ra, giá thành của Highlander Hybrid 2020 cũng có thể được giảm nhẹ vì giờ đã có thêm lựa chọn dẫn động cầu trước, mẫu xe tiền nhiệm chỉ được bán độc quyền với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Về kiểu dáng, sau khi được thiết kế lại, tổng thể Toyota Highlander 2020 trở nên thể thao và bắt mắt hơn hẳn, nó không quá hung hăng như RAV4, đồng thời lại có sự gọn gàng và tinh tế từ Avalon. Có thể nói phong cách ngoại thất của Highlander mới là một sự tiến hóa lớn hơn nhiều so với các mẫu xe thiết kế lại gần đây của Toyota.
Thay đổi lớn nhất ở bên ngoài của chiếc SUV ba hàng ghế mới nằm ở đầu xe với lưới tản nhiệt hoàn toàn mới, không còn là kiểu lưỡi dao cạo như trước nữa, thay vào đó là cụm lưới tản nhiệt mới hình thang nhỏ gọn hơn, phía trên tích hợp thanh mạ crôm sáng bóng với logo Toyota chính giữa làm điểm nhấn. Hai hốc đèn sương mù khoét sâu hơn, tạo sự thể thao, đồng thời, đèn pha cũng được thiết kế lại trông mảnh mai, mượt mà hơn.
Đối với nội thất, Toyota cung cấp cho Highlander 2020 một màn hình hiển thị thông tin giải trí lớn hơn, kích thước 12,3 inch, hiện tại đây là chiếc xe có tùy chọn hệ thống đa phương tiện lớn nhất phân khúc. Tất nhiên, trang bị này chỉ có sẵn trên bản Platinum cao cấp nhất. Ở các cấp thấp hơn, xe được trang bị tiêu chuẩn với màn hình trung tâm 8 inch.
Toyota Highlander mới sở hữu bộ an toàn Toyota Safety Sense 2.0 (thay thế cho Toyota Safety Sense P) tiêu chuẩn ở mọi biến thể, bộ an toàn mới vẫn bao gồm các hệ thống hỗ trợ của TSS-P là: cảnh báo chệch làn với hỗ trợ lái, kiểm soát hành trình thích ứng ở mọi tốc độ, cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, phát hiện người đi bộ và dầm đèn pha tự động. Ngoài ra, nó còn bổ sung tính năng nhận dạng biển báo và hỗ trợ giữ làn đường.
Tại Mỹ, khách hàng có thể mua Toyota Highlander 2020 trong 5 lựa chọn: L, LE, XLE, Limited, và Platinum – với bản động cơ xăng tiêu chuẩn; và 4 lựa chọn cho biến thể Hybrid là LE, XLE, Limited, và Platinum. Highlander 2020 bản thường sẽ chính thức được bán ra vào tháng 12 năm nay, còn bản Hybrid phải đợi tới tháng 2 năm sau. Giá xe hiện chưa được công bố.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
Theo: Motor1
