Vắng bóng thương hiệu hạng sang Lexus nhưng gian hàng của Toyota vẫn có quy mô bậc nhất VMS năm nay, chiếm vị trí trung tâm của triển lãm. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng là cái tên thu hút sự quan tâm lớn của giới truyền thông cũng như khách tham quan.
Tổng giám đốc Toyota Việt Nam Nakano Keita đồng thời là Chủ tịch Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (Ảnh: Nguyễn Lâm).
“Chúng tôi tin rằng Hybrid là giải pháp thực tiễn và phù hợp nhất đối với điều kiện Việt Nam. Vì vậy, Toyota đang cung cấp nhiều sản phẩm thân thiện với môi trường, mong muốn hiện thực hóa giấc mơ sở hữu xe xanh cho người Việt và phát triển ngành công nghiệp ô tô theo hướng bền vững” ông Nakano Keita, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam, mở màn sự kiện.
Thông điệp trên cùng tầm nhìn “Beyond Zero” hướng tới mục tiêu phát triển bền vững được thể hiện qua việc Toyota trưng bày 5 mẫu xe hybrid gồm Yaris Cross, Corolla Cross, Innova Cross, Camry, Alphard.
Trong những năm qua, làn sóng điện hóa phương tiện giao thông thể hiện rõ tại Việt Nam. Dưới quan điểm của Toyota thì xe Hybrid hiện được xem là giải pháp thực tế và phù hợp nhất trong điều kiện hiện tại của Việt Nam, trong khi thực tế tại thị trường nước ngoài hãng có cả xe thuần điện, xe điện cắm sạc, xe sử dụng pin nhiên liệu…
Toyota Camry mới có giá 1,22-1,53 tỷ đồng, với 2 phiên bản hybrid (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Thúc đẩy xu hướng này, Camry mới được thương hiệu Nhật Bản ra mắt tại VMS 2024 có hai phiên bản Hybrid thay vì một như trước đây. Thậm chí tại thị trường lân cận Việt Nam là Thái Lan và Singapore, mẫu Camry mới được bán ra chỉ với tùy chọn máy xăng điện kết hợp.
Ở lần nâng cấp này, mẫu sedan hạng D của Toyota được làm mới hoàn toàn. Ngoại hình thể thao và trẻ trung hơn. Trang bị sẵn sàng chạy đua với các đối thủ với cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa 3 vùng, màn hình phía sau vô-lăng 12,3 inch, màn hình giải trí cùng kích cỡ với kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây…
Động cơ Hybrid là sự kết hợp của máy xăng 2.5 công suất 184 mã lực và 221Nm mô-men xoắn, cùng mô-tơ điện 136 mã lực, 202Nm mô-men xoắn. Điểm mới của hệ truyền động này là công nghệ Hybrid thế hệ thứ 5 mới nhất của Toyota với pin Lithium. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo công bố khoảng 4,2 lít cho 100km di chuyển.
Concept xe thuần điện Toyota FT-3e (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Ở bục cao nhất của Toyota là mẫu xe thuần điện ý tưởng FT-3e. Đây được xem là tầm nhìn của hãng về tương lai di chuyển, tập trung vào điện hóa và trí tuệ nhân tạo. Kiểu dáng góc cạnh và tương lai, FT-3e còn sở hữu màn hình kỹ thuật số trải dài từ thân xe đến phần đầu xe nhằm hiển thị trạng thái của phương tiện khi chủ nhân đến gần.
Sau ngày khai mạc, chiếc Land Cruiser Prado mới cũng được Toyota đem đến triển lãm (từ 24/10). Ở phiên bản mới, mẫu SUV địa hình có màn “lột xác” cả bên trong và ngoài xe. Vóc dáng to lớn, đường nét vuông vức hiện đại cùng cái tên vốn gây ấn tượng với người Việt nên khu vực trưng bày Prado mới luôn đông kín người xem.
Khu triển lãm của Toyota sử dụng tông màu sáng làm chủ đạo, kết hợp với các “đảo” được trang trí bằng cây xanh, tách theo phân khu trưng bày xe, trải nghiệm tính năng an toàn chủ động Toyota Safety Sense thông qua công nghệ thực tế tăng cường, giới thiệu cách thức hoạt động của Hybrid.
Bộ đôi Camry và Land Cruiser Prado mới nhận được nhiều quan tâm (Ảnh: Đình Nam).
VMS 2024 chính thức mở cửa cho khách tham quan từ ngày 24 đến 27/10, diễn ra tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC) (quận 7, TPHCM). Sự kiện quy tụ 19 thương hiệu ô tô, xe máy và mô-tô tham dự, kỳ vọng thu hút 230.000-250.000 lượt khách.
