Trung Quốc tiếp tục đệ đơn kiện liên minh châu Âu vì áp thuế xe mới vào các dòng xe điện của mình.
Sau các nỗ lực bất thành, Trung Quốc đã có những động thái quyết liệt hơn đối với Liên minh châu Âu sau khi thông qua chính sách áp thuế xe điện của nước này. Trung Quốc đã chính thức nộp đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) yêu cầu xem xét lại quyết định tăng thuế đối với xe ô tô điện nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU).
Đây là lần thứ hai Trung Quốc kiện EU về vấn đề trợ cấp, với lần trước vào tháng 8 khi EU thông báo sẽ bổ sung thuế nhập khẩu đối với ô tô điện Trung Quốc. Kể từ tháng trước, EU đã áp dụng thêm mức thuế từ 17,4% đến 38,1% đối với xe điện từ Trung Quốc, cộng thêm với mức thuế cơ bản 10%, và chính sách này sẽ có hiệu lực trong 5 năm. EU cho rằng các hãng xe điện Trung Quốc đang được Bắc Kinh trợ giá không công bằng, tạo lợi thế cạnh tranh phi lý trên thị trường quốc tế.
Trung Quốc phản đối cáo buộc này, cho rằng EU đã vi phạm các quy định của WTO và đang thực hiện chính sách bảo hộ dưới danh nghĩa cạnh tranh công bằng. Bộ Thương mại Trung Quốc cũng nhấn mạnh rằng đơn kiện nhằm bảo vệ quyền phát triển ngành xe điện của Trung Quốc và duy trì sự hợp tác toàn cầu về chuyển đổi năng lượng xanh
Hiện các hãng xe Trung Quốc như SAIC, Geely, và BYD đang chịu mức thuế suất từ 17% đến 35,3%, trong khi các nhà sản xuất nước ngoài có cơ sở sản xuất tại Trung Quốc như Volkswagen và BMW cũng bị áp mức thuế 20,7%, và Tesla là 7,8%. Cả hai phía đã cố gắng đàm phán nhưng chưa đạt được đồng thuận trước khi mức thuế mới có hiệu lực vào ngày 31/10.
Trong khi EU chưa hoàn toàn từ bỏ hy vọng về một thỏa thuận, Trung Quốc gần đây cũng đã kêu gọi các nhà sản xuất xe nội địa hạn chế đầu tư vào các nước ủng hộ thuế cao của EU, thay vào đó chỉ đầu tư vào những quốc gia phản đối việc tăng thuế, như Đức.
